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西典新能(603312)8月14日晚間披露2025年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.92億元，較去年同期增長(zhǎng)65.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.39億元，較去年同期增長(zhǎng)51.66%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.00元（含稅），共計(jì)派發(fā)人民幣6273.87萬(wàn)元（含稅），現(xiàn)金分紅占2025年半年度凈利潤(rùn)的比例為45.13%，該預(yù)案尚需提交股東會(huì)審議。

西典新能的主營(yíng)業(yè)務(wù)為電連接產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括電池連接系統(tǒng)、工業(yè)電氣母排、電控母排。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、電化學(xué)儲(chǔ)能、軌道交通、工業(yè)變頻、新能源發(fā)電等領(lǐng)域。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品可應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式混合動(dòng)力汽車(chē)，主要客戶為寧德時(shí)代、蜂巢能源、上汽時(shí)代、一汽等，產(chǎn)品已批量應(yīng)用于特斯拉、大眾、小米、蔚來(lái)、理想、長(zhǎng)城、賽力斯、福特、智己等眾多熱銷(xiāo)車(chē)型。電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域，電池連接系統(tǒng)產(chǎn)品已批量供貨特斯拉、陽(yáng)光電源等儲(chǔ)能項(xiàng)目。

在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，報(bào)告期內(nèi)，西典新能電池連接系統(tǒng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司加大了新技術(shù)路線產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，加強(qiáng)了與整車(chē)廠的項(xiàng)目合作。在儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域，與去年同期相比取得了較高的增長(zhǎng)，并與頭部企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，預(yù)計(jì)未來(lái)，儲(chǔ)能產(chǎn)品的出貨金額占比會(huì)持續(xù)提升。西典新能稱，隨著新技術(shù)產(chǎn)品的批量交付，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司未來(lái)的業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大的推動(dòng)作用。

西典新能在半年報(bào)中提示風(fēng)險(xiǎn)稱，受產(chǎn)業(yè)政策扶持以及下游需求推動(dòng)，新能源汽車(chē)、電化學(xué)儲(chǔ)能及新能源發(fā)電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，吸引跨行業(yè)資本與產(chǎn)能涌入，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上下游均面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而給公司帶來(lái)較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。未來(lái)，如果公司不能進(jìn)一步把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)和規(guī)模提升、持續(xù)保持行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，未能有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)，將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。

從中汽協(xié)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年以來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)增速放緩，進(jìn)入到穩(wěn)健增長(zhǎng)期。但與此同時(shí)，仍有造車(chē)新勢(shì)力在不斷涌入市場(chǎng)，市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，諸多新能源汽車(chē)廠乃至傳統(tǒng)燃油車(chē)廠開(kāi)始進(jìn)行降價(jià)等促銷(xiāo)活動(dòng)，加速行業(yè)“洗牌”。西典新能直言，2023年以來(lái)，已有部分新能源汽車(chē)廠出現(xiàn)較為嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，未來(lái)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的增加，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)的行業(yè)集中度仍會(huì)提升，可能會(huì)有相當(dāng)部分車(chē)企出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)發(fā)生“洗牌”。在此背景下，若公司生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)用于相應(yīng)車(chē)廠，則會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。