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7月下旬的上海，高溫與暴雨侵襲，卻擋不住AI熱潮。7月26日，2025世界人工智能大會（WAIC 2025）世界人工智能大會在上海開幕，主題為“智能時代 同球共濟(jì)”。

作為全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的專業(yè)盛會，世界人工智能大會始終扮演著全球AI“風(fēng)向標(biāo)”角色。展館現(xiàn)場“全球首發(fā)”“中國首秀”的頂尖AI科技與產(chǎn)品應(yīng)接不暇。

《國際金融報(bào)》記者注意到，本屆世界人工智能大會上出現(xiàn)了不少AI+汽車元素，現(xiàn)場儼然已成了一場汽車智能化的別樣展示，AI大模型更緊密地與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合，智能駕駛、智能座艙也成為本次展覽的絕對主角之一。

更“懂你”的智能座艙

“你好斑馬，幫我點(diǎn)一杯元神AI咖啡?！痹诎唏R智行展臺上，記者在搭載元神AI的智己實(shí)車上，體驗(yàn)了用一句指令喚醒本地生活A(yù)gent，實(shí)現(xiàn)從提出點(diǎn)咖啡需求，到選擇規(guī)格、口味，下單支付，最終由機(jī)器人將咖啡送到車旁。

機(jī)器人給車主送咖啡

作為智能座艙領(lǐng)軍企業(yè)之一，斑馬智行今年以“主動智能·人機(jī)共生”為主題，大會期間，聯(lián)合通義及高通首發(fā)端側(cè)多模態(tài)大模型解決方案，推動汽車智能座艙邁入主動智能時代，集中展示元神AI全棧技術(shù)的落地成果和前瞻布局。

“這是行業(yè)首個基于高通8397平臺的端側(cè)多模態(tài)大模型解決方案，可以通過純車端方式實(shí)現(xiàn)智能座艙90%的‘感知-決策-執(zhí)行’服務(wù)閉環(huán)?！卑唏R智行首席技術(shù)官司羅表示，該方案已實(shí)現(xiàn)從“指令接受者”到“對話參與者”的代際升級。

據(jù)現(xiàn)場工作人員的介紹，這一基于高通8397平臺的端側(cè)多模態(tài)大模型方案能夠自主根據(jù)車內(nèi)外的情況，分析判斷潛在任務(wù)需求并主動參與。例如，當(dāng)用戶流汗上車時，元神AI根據(jù)艙內(nèi)環(huán)境、用戶狀態(tài)及動作，主動打開空調(diào)，帶來極速清涼或暖風(fēng)；出行遇到持續(xù)擁堵時，元神AI“看到后”會主動推薦歌單，緩解擁堵焦慮……

同樣打造智能座艙服務(wù)助手Agent的還有騰訊。

連續(xù)第八屆參加大會的騰訊，今年以“讓‘好用的AI’成為普惠生產(chǎn)力”為核心主題，攜“AI全家桶”參展。

其中，在智慧出行領(lǐng)域，騰訊智慧出行以“車云一體”為核心，打造覆蓋智能駕駛研發(fā)到智慧座艙的完整技術(shù)鏈條和完善產(chǎn)品服務(wù)。

據(jù)介紹，AI Agent能力打通車載微信小程序生態(tài)等全網(wǎng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和服務(wù)，懂你所說、知你所想，代你操作，覆蓋餐飲點(diǎn)單、日程會議、取號訂座、機(jī)酒預(yù)定、聽書觀影等豐富場景化服務(wù)，成為車主可信賴的出行服務(wù)助手。

騰訊智慧座艙AI Agent 秦銘蔚攝

同時，該AI Agent還能通過長期記憶能力更了解司機(jī)的使用習(xí)慣，以實(shí)現(xiàn)更自然擬人的AI交互，語氣關(guān)懷親切、主動引導(dǎo)推薦，帶來“店員式”服務(wù)，并能通過知識庫，進(jìn)行問題聯(lián)想與拓展。同時，基于微信生態(tài)，其可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的操作閉環(huán)。支持模糊需求和復(fù)雜任務(wù)的編排，提供跨店的信息調(diào)度和對比。比如，用戶駕車路上僅需要一句話語音指令“幫我下單一杯少冰的冰椰拿鐵”，Agent即可協(xié)助在微信小程序上選擇順路的咖啡店，用戶確認(rèn)即可基于微信車端小額免密支付完成下單，取餐信息會自動推送到手機(jī)微信上，用戶到店取餐時可以直接用手機(jī)亮出二維碼核銷。

另外，在出行領(lǐng)域，騰訊地圖還全新上線旅游規(guī)劃Agent。其可以根據(jù)參觀者需求，一鍵生成旅行攻略，還可隨時對生成的攻略進(jìn)行個性化編輯。

更便捷的無人駕駛

談及AI+智能駕駛，必定少不了全球智駕“領(lǐng)跑者”之一的特斯拉。記者了解到，今年，特斯拉攜帶多項(xiàng)最新成果出席這一AI盛會，其中就包括Robotaxi和智能輔助駕駛技術(shù)。

活動現(xiàn)場，特斯拉以視頻形式展示了新近上線的Robotaxi業(yè)務(wù)。據(jù)悉，其Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)基于視覺架構(gòu)，結(jié)合全球數(shù)百萬輛車數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，支持跨區(qū)域部署，可快速復(fù)制到新區(qū)域。

而針對外界矚目的智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版），特斯拉方面表示，計(jì)劃2025年在中國、歐洲進(jìn)一步落地，正在等待監(jiān)管部門審核。另外，該公司預(yù)計(jì)在今年年底前，在美國部分地區(qū)，在確保所有安全措施到位的前提下，面向個人用戶開放智能輔助駕駛系統(tǒng)（無駕駛員監(jiān)管版）。未來幾年內(nèi)，特斯拉將經(jīng)歷從“前自動駕駛時代”到“后自動駕駛時代”的根本性轉(zhuǎn)變。

特斯拉FSD示例

值得一提的是，本屆大會上，觀眾可以現(xiàn)場零距離體驗(yàn)Robotaxi帶來的舒適與便捷。

記者了解到，此次大會上線了“智行無界·AI駕未來”自動駕駛活動。在大會場館周邊約30公里精心規(guī)劃的路網(wǎng)內(nèi)，觀眾可通過WAIC 2025官網(wǎng)選購“特色活動票”，在場內(nèi)接駁區(qū)域乘坐體驗(yàn)；也可以在上汽智己、小馬智行等各企業(yè)自有的預(yù)約界面自主下單，在周圍指定地點(diǎn)體驗(yàn)Robotaxi的短途接駁服務(wù)。

展會現(xiàn)場自動駕駛體驗(yàn)

據(jù)悉，這項(xiàng)自動駕駛體驗(yàn)活動是WAIC 2025的兩大外場應(yīng)用場景體驗(yàn)之一，由世界人工智能大會組委會指導(dǎo)、浦東新區(qū)人民政府支持、浦東新區(qū)科經(jīng)委主辦、金橋集團(tuán)與金橋智聯(lián)承辦。

另外，該活動還設(shè)置了浦東國際機(jī)場與上海迪士尼度假區(qū)的長途接駁專線。這一覆蓋重要交通樞紐及文旅地標(biāo)的路線，將充分展示L4級自動駕駛在長距離、多路況、高頻次客運(yùn)服務(wù)環(huán)節(jié)中的穩(wěn)定性和應(yīng)用前景，為未來自動駕駛規(guī)?；逃锰峁氋F的實(shí)地運(yùn)行數(shù)據(jù)與用戶反饋。

據(jù)介紹，為高質(zhì)量推進(jìn)浦東高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)建設(shè)，浦東新區(qū)正著力構(gòu)建"十、百、千"三位一體的創(chuàng)新布局，即打造10個典型多維數(shù)據(jù)賦能大模型訓(xùn)練場；構(gòu)建100公里5G-A車聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)驗(yàn)證示范路線；高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)1000公里高級別自動駕駛測試道路環(huán)境。

更豐富的應(yīng)用場景

事實(shí)上，除了日常出行，AI+智能駕駛?cè)缃衤涞亓烁S富的應(yīng)用場景。

連續(xù)八年參展的“AI 物流長跑者”——西井科技以“智流通寰 破界新生 Ainergy Global Logistics”主題亮相本屆大會，帶來了全球首發(fā)Q-Tractor P40 Plus 升級版新能源無人駕駛牽引車、全球首發(fā) Hymala 多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐大模型矩陣，以及 Q-Truck 全時無人駕駛重卡最新商業(yè)化進(jìn)展。

其中，此次亮相的Q-Tractor P40 Plus 包含200公里超長續(xù)航及5分鐘極速換電功能，專為空港、工業(yè)園區(qū)、物流中心等場景度身定制。

西井科技 秦銘蔚/攝

現(xiàn)場工作人員對記者表示，“智慧貨運(yùn)，不止于自動駕駛，而是一套涵蓋系統(tǒng)、車輛與補(bǔ)能的整體方案?！睋?jù)悉針對貨運(yùn)壓力大、人工勞動負(fù)擔(dān)重等航空物流行業(yè)中的行業(yè)痛點(diǎn)，西井科技通過整合無人駕駛車輛產(chǎn)品、車隊(duì)智能管控系統(tǒng)及靈活補(bǔ)能方案，切實(shí)提升設(shè)備利用率，降低運(yùn)維成本，同時保障作業(yè)安全，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同，真正從全局層面建設(shè)智慧空港。

目前，西井科技已形成一套 “可復(fù)制、可規(guī)?；?的空港綠色智能駕駛物流解決方案。截至目前，公司旗下Q-Tractor 已成功在多個航空物流場景落地運(yùn)行，其中包括全球最大航空貨運(yùn)機(jī)場香港國際機(jī)場、香港空運(yùn)貨站（Hactl）、成都雙流機(jī)場川航貨站等。

而談及未來規(guī)劃，西井科技方面表示，計(jì)劃與多家物流企業(yè)圍繞海、陸、空、工廠等多式聯(lián)運(yùn)細(xì)分場景展開深度合作，推動大模型矩陣在港口調(diào)度、廠區(qū)配送、干線協(xié)同等場景的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速智慧物流從“單點(diǎn)智能”向“全域智能”進(jìn)化。

記者 秦銘蔚

文字編輯 蔡淑敏

版面編輯 孫霄