證券時報網(wǎng)
司迪
2025-07-17 19:50
自6月中旬多個知名充電寶品牌宣布召回計劃以來，充電寶行業(yè)可謂經(jīng)歷了一場“大地震”。
從中國民航局禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識充電寶上飛機，到多個頭部充電寶品牌3C認(rèn)證遭取消，再到行業(yè)龍頭羅馬仕宣布停工停產(chǎn)，一系列事件深深震動著整個行業(yè)。
至今，這一場“充電寶風(fēng)波”發(fā)酵已滿月。證券時報記者近日通過走訪深圳華強北以及采訪眾多行業(yè)資深人士發(fā)現(xiàn)，雖然一些假冒偽劣的充電寶在線下銷售渠道遭遇嚴(yán)監(jiān)管，但在線上平臺，帶有“3C認(rèn)證”僅售30元的低價充電寶仍在違規(guī)售賣。
在這一巨大沖擊波持續(xù)蔓延、行業(yè)身處消費者信任危機以及充電寶新國標(biāo)即將出臺的背景下，充電寶行業(yè)又該何去何從？
沖擊：線下嚴(yán)監(jiān)管 難見百元以下產(chǎn)品
作為中國最大的電子產(chǎn)品交易集散地，充電寶召回的沖擊波早已波及到華強北。
在華強北，大大小小的檔口中不少都有充電寶銷售。此前，華強北曾充斥著大量廉價、無3C認(rèn)證的充電寶，但這些產(chǎn)品目前都已消失。一家檔口老板表示：“我之前也有代理一些沒有3C認(rèn)證的充電寶，但在‘出事’后，就把這些產(chǎn)品退回廠家去了，現(xiàn)在賣的都是有3C認(rèn)證的?！?/p>
記者在華強北看到，目前大部分檔口在充電寶旁邊都擺上了鮮艷、醒目的標(biāo)簽紙——“3C認(rèn)證”，有的甚至還會多加一句“可上飛機”。對此，檔口老板們也頗為無奈，目前來購買充電寶的客戶幾乎第一句都是問有沒有3C認(rèn)證。一家檔口老板甚至將自家充電寶的3C認(rèn)證打印出來，消費者可直接查看并上網(wǎng)比對。
華強北市場管理方也極為重視，不時就會對檔口做檢查，嚴(yán)格管控充電寶產(chǎn)品的安全。
“市場管理人員剛剛從我這里離開，他們不定時都要來檢查我們賣的充電寶有沒有3C認(rèn)證?！绷硪晃蝗A強北檔口老板告訴證券時報記者，自從充電寶召回事件發(fā)生后，市場管理方就對充電寶的管控格外嚴(yán)格，目前華強北市場上已沒有非3C認(rèn)證的充電寶產(chǎn)品。
在與不少檔口老板交談時，他們幾乎都不約而同地談到了此前已陷入停工停產(chǎn)的充電寶行業(yè)龍頭羅馬仕。一位檔口老板直言：“羅馬仕算是行業(yè)頭部企業(yè)了，沒想到因為這個事可能就要倒了。之前主要靠低價、無3C認(rèn)證產(chǎn)品的廠家這段時間應(yīng)該很難受。”
證券時報記者詢問多個目前在售充電寶的檔口發(fā)現(xiàn)，目前主流的1萬毫安、2萬毫安規(guī)格的充電寶已很難找到百元以下的產(chǎn)品，多數(shù)帶快充的產(chǎn)品售價基本在100元乃至200元以上。
漏洞：監(jiān)管不到位 低價充電寶充斥電商平臺
與華強北的嚴(yán)查嚴(yán)管相比，低價偽劣充電寶在線上平臺的銷售卻似乎“暢通無阻”。
在某電商平臺上，記者以“充電寶”為關(guān)鍵詞搜索，銷量前三名均為30元—40元價格區(qū)間的產(chǎn)品。值得注意的是，這些低價充電寶容量均為1萬毫安以上，并在產(chǎn)品首頁標(biāo)注了“可上飛機”字樣。記者詢問多家店鋪客服充電寶是否帶有“3C認(rèn)證”，均得到了肯定答復(fù)，有的店鋪還發(fā)來產(chǎn)品實拍圖片，著重標(biāo)出了“3C認(rèn)證”的標(biāo)志。
30多元、1萬毫安以上、帶有3C認(rèn)證，這些要素是否可能集中在一塊充電寶上？“我在網(wǎng)上買過很多低價充電寶來測評。以平臺上銷量最高的那一款為例，它標(biāo)注是1萬毫安，但實際電池容量只有6000毫安?！弊鳛槌潆妼毿袠I(yè)的資深從業(yè)者，惠州馬拉松固態(tài)新能源電池科技有限公司董事長兼總經(jīng)理劉立志告訴證券時報記者，正常情況下，30塊錢只夠買一個電芯?！拔也恢肋@些充電寶是怎么做出來的，容量根本不達(dá)標(biāo)，安全性更是無從談起?！眲⒘⒅菊f。
真鋰研究數(shù)據(jù)顯示，一枚優(yōu)質(zhì)1萬毫安電芯成本一般在40元以上。除了電芯，電路板、外殼、封裝等都需要成本，一個充電寶的基礎(chǔ)物料清單成本通常在60元以上，疊加研發(fā)、營銷、渠道費用等，售價只可能更高。
在劉立志看來，這些產(chǎn)品能獲得“3C認(rèn)證”，說明背后存在著監(jiān)管漏洞，即使帶有“3C認(rèn)證”，亦不能保證產(chǎn)品的安全。據(jù)一名不愿透露姓名的行業(yè)人士透露，這一方面是由于部分企業(yè)存在偽造認(rèn)證標(biāo)識等違規(guī)操作，另一方面是因為在實際監(jiān)管中，對“3C認(rèn)證”的真實性還缺乏有效的驗證手段。
“據(jù)我了解，質(zhì)檢部門從下個月起要全方位地抽查電商平臺上的充電寶店鋪，尤其是銷量大的商家?！眲⒘⒅菊f。但據(jù)記者了解，檢測機構(gòu)抽查也存在一個漏洞，即每家店鋪必須抽查8臺。由于普通消費者很少會一次購買8臺充電寶，一些偽劣充電寶商家可能會準(zhǔn)備一批“好貨”，在看到數(shù)量為8臺的訂單時就發(fā)質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品，以此蒙混過關(guān)。
痛點：電芯之殤 供應(yīng)鏈面臨壓價之困
自6月中旬延續(xù)至今的充電寶風(fēng)波，最終指向的是鋰電池的安全問題。
多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，電池是充電寶最核心的部分，成本可占到整機的60%以上。近年來，充電寶市場高度內(nèi)卷，價格戰(zhàn)趨于白熱化，電池成為了廠商壓縮成本的關(guān)鍵。為了降低成本，一些供應(yīng)商會偷工減料或使用回收舊電芯，使充電寶爆炸概率大大增加。
作為此次涉事的主要廠商之一，羅馬仕在業(yè)內(nèi)也有一個稱號——“鼓包王”。“為什么會鼓包？主要是因為它用的鋰電池太低端?！币幻Y深的從業(yè)者告訴記者，他曾拆過幾十個羅馬仕電池的充電寶，發(fā)現(xiàn)里面的電芯廠家五花八門，因此其爆炸的充電寶并非同一款，而是有很多款。
“充電寶技術(shù)門檻很低，誰都可以做，只要買到電池，裝一個殼子就行了?！币幻c羅馬仕洽談合作的深圳消費電子配件廠商負(fù)責(zé)人曾先生告訴證券時報記者。前述資深從業(yè)者表示，中國前30名的充電寶品牌，沒有一家有自己的電池廠和電芯產(chǎn)線，“說白了都是組裝廠”，而對供應(yīng)商的管理失序則直接導(dǎo)致危機爆發(fā)。魚龍混雜的充電寶市場，折射的其實是電芯行業(yè)的整體亂象。
那么，頭部的充電寶品牌中，不乏像安克創(chuàng)新、綠聯(lián)科技等研發(fā)能力強、資金實力雄厚的上市公司，為何此前沒有一家自建電芯產(chǎn)線？答案或許不是“不能”，而是“不愿”?！白越üS意味著重資產(chǎn)投入，雖然能夠?qū)⒃习芽?、工藝?biāo)準(zhǔn)監(jiān)測把握在自己手上，但也意味著成本的大幅增加，而且還需要有較強的運營管理能力?！痹壬f，大部分充電寶企業(yè)不進(jìn)行生產(chǎn)，采用代工模式，側(cè)重產(chǎn)品設(shè)計和線上營銷。
值得警惕的是，與電芯行業(yè)亂象相關(guān)的不僅有充電寶行業(yè)，可能還有跟鋰電池相關(guān)的儲能、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)。以儲能為例，電芯代加工、向外采購、層層分包也是儲能業(yè)內(nèi)的常態(tài)?！皩τ谠S多行業(yè)來說，一個共性的痛點是終端產(chǎn)品不是向市場要利潤，而是向供應(yīng)鏈要利潤，通過不斷壓榨供應(yīng)商來增加收益。”曾先生說，終端品牌對供應(yīng)商的無限壓價很容易帶來材料以次充好等問題，從而埋下安全隱患。
變局：玩家大洗牌 行業(yè)將迎新國標(biāo)
壓縮成本是所有企業(yè)的追求，但無限制壓縮甚至通過偷工減料的方式壓縮成本無疑是在為行業(yè)和自身“掘墓”。
此前一位羅馬仕的研發(fā)部門員工告訴證券時報記者，在2019年前，羅馬仕的充電寶就曾發(fā)生過自燃事件，主要是由于羅馬仕的產(chǎn)品沒有溫度過熱保護(hù)的部件。這一部件雖然小，但對安全意義重大，能在檢測到溫度過熱時自動斷開電路?！斑@一個小部件雖然才2毛錢，但一旦大規(guī)模使用，總體成本也并不小，后來也是出了事才安裝上去的。”
而作為生產(chǎn)半固態(tài)電池的廠家，劉立志最近發(fā)現(xiàn)，與他對接的客戶“稀奇古怪”，許多原本不做充電寶的公司，比如掃地機器人行業(yè)龍頭追覓科技、主要賣電視機的創(chuàng)維集團(tuán)，都準(zhǔn)備入局充電寶行業(yè)。
這意味著，行業(yè)將迎來重新洗牌，在經(jīng)歷從“野蠻生長”走向“安全合規(guī)”的陣痛期后，或?qū)⒊尸F(xiàn)嶄新的市場格局。
對充電寶行業(yè)影響更深遠(yuǎn)的，是國家有關(guān)部門正在制定更嚴(yán)格的移動電源（充電寶）強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前新國標(biāo)正在公開征集意見，將設(shè)置更嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中備受關(guān)注的一條是，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加或提升過度充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗要求。
其中，“針刺測試”指的是用鋼針把電池刺穿來模擬內(nèi)部隔膜刺穿，以觀察電池是否會燃燒爆炸。劉立志告訴記者，能夠通過針刺測試的充電寶，其安全性將大大提高。但在針刺實驗中，傳統(tǒng)液態(tài)電池可能會因為針刺導(dǎo)致電解液泄漏、短路，進(jìn)而起火爆炸，但固態(tài)電池則能夠保持穩(wěn)定。若充電寶新國標(biāo)落地實施，或?qū)⑼苿影牍虘B(tài)電池充電寶的滲透率提升。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次風(fēng)波對行業(yè)而言是一次“刮骨療毒”，促使大家對“成本優(yōu)先”的邏輯進(jìn)行集體反思?！靶聵?biāo)準(zhǔn)的制定實施對行業(yè)整體發(fā)展肯定是一件好事?！睎|莞市海陸通實業(yè)有限公司品牌總監(jiān)程國敏告訴證券時報記者，作為原有標(biāo)準(zhǔn)的升級，新標(biāo)準(zhǔn)或能改變此前行業(yè)無序競爭造成的安全失控狀況，減少灰色地帶。在更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)下，一些未能達(dá)到要求的“小作坊”會逐漸被市場淘汰，最終利好能夠嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的廠商。
（實習(xí)生唐文潔對本文亦有貢獻(xiàn)）
校對：趙燕
