證券時報網(wǎng)
吳志
2025-07-17 20:28
關(guān)稅談判，傳出新進展！
據(jù)央視新聞，美國總統(tǒng)特朗普16日表示，美國可能會按照此前致信內(nèi)容來執(zhí)行對日本的關(guān)稅稅率，并可能很快與印度達成貿(mào)易協(xié)定，與歐洲的貿(mào)易協(xié)議也有可能達成。此前一天，特朗普表示，美國已與印尼達成協(xié)議，與越南的協(xié)議也基本敲定。
特朗普的上述言論，緩解了市場對“貿(mào)易戰(zhàn)”升級的擔(dān)憂，美股三大指數(shù)周三集體上漲，納指再創(chuàng)收盤新高，特斯拉漲3.5%，英偉達漲0.39%。周四美股盤前，納指期貨、標(biāo)普500指數(shù)期貨小幅上漲。以太坊、艾達幣等投機性較強的風(fēng)險資產(chǎn)則大幅走強。截至券商中國記者發(fā)稿時，以太坊、艾達幣大漲近10%，XRP漲超10%，Solana漲超6%。
特朗普：接近與印度達成協(xié)議
當(dāng)?shù)貢r間7月16日，美國總統(tǒng)特朗普接受媒體采訪時表示，美國與印度非常接近達成貿(mào)易協(xié)議，與歐洲也可能達成協(xié)議，但現(xiàn)在說是否能與加拿大達成協(xié)議還為時過早。
當(dāng)被問及即將達成哪些貿(mào)易協(xié)議時，特朗普說道：“我們離印度（協(xié)議）很近，而且……我們可能會與歐盟達成協(xié)議?！彼a充說：“歐盟一直很殘酷，現(xiàn)在他們非常友好。他們希望達成一項協(xié)議，這將與我們多年來的協(xié)議有很大不同?！?/p>
在特朗普發(fā)表上述言論之際，歐盟貿(mào)易專員塞夫科維奇周三前往華盛頓進行關(guān)稅討論，而印度貿(mào)易代表團周一抵達華盛頓進行新的談判。
然而，7月16日當(dāng)天，當(dāng)被問及與加拿大的貿(mào)易協(xié)議的細(xì)節(jié)時，特朗普回應(yīng)稱，“現(xiàn)在說還為時過早?！碧乩势盏脑u論與加拿大總理馬克·卡尼的評估一致，后者周三早些時候表示，一項適用于加拿大工人的協(xié)議尚未擺在桌面上。同日，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示，在美國總統(tǒng)特朗普對多國濫征關(guān)稅的背景下，她與加拿大總理卡尼通話后同意加強墨加兩國貿(mào)易合作。
此前一天，即當(dāng)?shù)貢r間7月15日，特朗普稱關(guān)稅征收將于8月1日開始。他還表示，與越南的協(xié)議基本敲定。同日，特朗普還在社交媒體平臺“真實社交”上發(fā)文宣布，美國將對所有進口的印度尼西亞商品征收19%的關(guān)稅，而美國對印尼的出口將享受免關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘待遇。
特朗普15日還表示，他計劃對包括非洲和加勒比地區(qū)國家在內(nèi)的較小國家征收10%以上的關(guān)稅。特朗普當(dāng)天在安德魯斯空軍基地接受媒體采訪時說：“我們可能會對所有這些較小國家征收統(tǒng)一的關(guān)稅”。他表示可能會對來自至少100個國家的商品征收“略高于10%的關(guān)稅”。16日，特朗普再次表示，他有意對超過150個美國次要貿(mào)易伙伴統(tǒng)一加征關(guān)稅。特朗普稱，對于那些體量不大、與美國沒有很多商業(yè)往來的國家，美國將發(fā)出一份通知，告知這些國家美國向其產(chǎn)品征收關(guān)稅的稅率。這些國家將面臨同樣的關(guān)稅稅率。特朗普表示，這些次要貿(mào)易伙伴很可能面臨10%至15%的稅率，但美方尚未就此作出決定。
近日，特朗普先后致信20多個國家領(lǐng)導(dǎo)人，稱將從8月1日起對這些國家征收新關(guān)稅。他還宣布，從8月1日起對所有進口到美國的銅征收50%的關(guān)稅。
日美關(guān)稅談判尚無進展
特朗普7月16日表示，美國將維持對日本商品征收25%關(guān)稅。
特朗普7月7日已宣布，自8月1日起對日本與韓國商品征收25%關(guān)稅，并對若干其他國家設(shè)定不同稅率。盡管與日本仍有接觸，但特朗普坦言，不太可能與日本達成全面協(xié)議。
特朗普7月16日表示，除非兩國達成貿(mào)易協(xié)議，否則美國可能會維持給日本設(shè)定的25%關(guān)稅稅率，該稅率將從8月1日起實施。
日本政府稱，7月16日，日本最高貿(mào)易談判代表赤澤亮正就美國關(guān)稅問題與美國商務(wù)部長盧特尼克進行了45分鐘的電話會談，“雙方再次確認(rèn)了彼此對美國關(guān)稅措施的立場，并進行了深入對話”。
另據(jù)日本媒體報道，日本首相石破茂正安排周五在東京會見美國財長貝森特，雙方可能會討論貿(mào)易問題。
值得關(guān)注的是，受美國關(guān)稅影響，日本出口額已連續(xù)第二個月下滑，進一步加劇了該國經(jīng)濟陷入技術(shù)性衰退的風(fēng)險。
7月17日，日本財務(wù)省公布的數(shù)據(jù)顯示，該國6月出口額同比下降0.5%，主要受汽車和鋼鐵出口下滑拖累，而分析師此前預(yù)估為增長0.5%。當(dāng)月，日本對美國的出口同比下降11.4%，而對歐洲出口同比增長3.6%。
近日，新華社報道稱，對日本而言，汽車關(guān)稅是談判的主要難點。作為日本的核心產(chǎn)業(yè)，2024年日本對美出口汽車137萬輛，包括零部件在內(nèi)的出口額共計7.2萬億日元（1美元約合144日元），占日本對美出口總額的34%。美國加征25%汽車關(guān)稅對日本經(jīng)濟影響巨大。
日本經(jīng)濟新聞社估算，如果關(guān)稅導(dǎo)致日本汽車出口下降、生產(chǎn)減少，日本經(jīng)濟最多或?qū)p失13萬億日元，占日本名義國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的2%以上。同時，由于日本汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)鋼鐵、流通、銷售等行業(yè)，涉及的就業(yè)人口最多或達558萬人。瑞穗研究與技術(shù)公司調(diào)查部主任小野亮表示，如果美方汽車關(guān)稅長期化，日本經(jīng)濟將面臨空心化風(fēng)險。
對美國而言，進口日本汽車及汽車零部件是美國對日巨額貿(mào)易逆差的主要原因。長期以來，美國一直希望日本擴大進口美國汽車，但體型大、油耗高、價格貴的美國車在日本市場乏人問津。
由于日本在汽車關(guān)稅上毫不退讓，特朗普政府曾威脅進一步提高汽車關(guān)稅。日本媒體和專家分析指出，這是日本竭力避免的局面。
除了汽車業(yè)，農(nóng)業(yè)也是日美貿(mào)易談判的難點。7月20日，日本將舉行參議院選舉，農(nóng)民一直是執(zhí)政黨自民黨的基本盤，農(nóng)業(yè)保護政策是自民黨的核心政策之一。雖然美國政府希望日本大量采購美國農(nóng)產(chǎn)品，但對自民黨來說，為保護汽車等工業(yè)品出口而犧牲農(nóng)林水產(chǎn)品的做法絕對不可接受。石破茂上任之初就在黨內(nèi)面臨種種壓力，其領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣支持率由于“大米荒”等問題不斷下降，在農(nóng)業(yè)保護問題上無路可退。
校對：廖勝超
