逆勢(shì)漲價(jià),特斯拉成了今年中國(guó)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”中首家漲價(jià)的車(chē)企。
7月1日上午,特斯拉中國(guó)突然發(fā)文,宣布旗下Model 3的部分配置漲價(jià)。
資料顯示,此次Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型升級(jí),CLTC續(xù)航提升至753公里,基于此,該版本車(chē)型售價(jià)上漲1萬(wàn)元,至28.55萬(wàn)元起,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格則保持不變,仍為23.55萬(wàn)元和33.95萬(wàn)元。
吳迪攝
此外,煥新Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航從719km增至750km,起售價(jià)保持31.35萬(wàn)元不變。
特斯拉中國(guó)表示,本次續(xù)航提升,是在電池可用度數(shù)不變的情況下,通過(guò)電池包化學(xué)配方更新及整車(chē)優(yōu)化,提升了車(chē)輛續(xù)航里程,同時(shí)百公里加速也是通過(guò)軟件升級(jí)而非硬件更新完成。
漲價(jià)的同時(shí),特斯拉推出7月限時(shí)購(gòu)車(chē)政策,即7月31日前下單,還能疊加“5年0息”“8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼(限Model 3車(chē)型)”“8000元車(chē)漆選裝禮金”“1299元特享充電權(quán)益”等。
特斯拉的突然漲價(jià)令市場(chǎng)頗為意外,畢竟其目前銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想。財(cái)報(bào)顯示,公司2025年第一季度生產(chǎn)36.26萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),低于去年同期的43.3萬(wàn)輛。第一季度共交付33.67萬(wàn)輛,低于去年同期的38.6萬(wàn)輛。
車(chē)型方面,Model 3和Model Y依然是特斯拉生產(chǎn)和交付的主要車(chē)型。今年一季度,這兩款車(chē)的總產(chǎn)量為34.54萬(wàn)輛,交付量為32.38萬(wàn)輛。
對(duì)于全球銷(xiāo)量下滑,特斯拉方面表示,第一季度,受到工廠(chǎng)Model Y生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)換的緣故,生產(chǎn)時(shí)間損失了幾周,但新款Model Y的產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利。
中國(guó)市場(chǎng)中,特斯拉銷(xiāo)量同樣在走下坡路。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),5月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量約為6.17萬(wàn)輛,同比下降15%,這已是特斯拉中國(guó)連續(xù)八個(gè)月銷(xiāo)量下滑。其中,今年2月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量?jī)H3.07萬(wàn)輛,同比暴跌49.2%。
今年更多的對(duì)標(biāo)車(chē)型逐一上市,特斯拉Model 3、Model Y這兩款主力車(chē)型遭到一眾車(chē)企的“圍剿”。
小米SU7、極氪007、小鵬P7+等車(chē)型的加入,用更高配置、更低價(jià)格分流Model 3的潛在用戶(hù);小米YU7、小鵬G7、樂(lè)道L60等SUV正在以差異化優(yōu)勢(shì)“對(duì)戰(zhàn)”Model Y。
左宇攝
此外,特斯拉的FSD入華一直是消費(fèi)者討論的焦點(diǎn)。2025年2月,特斯拉已向部分中國(guó)用戶(hù)推送了新版本FSD,但與美國(guó)市場(chǎng)的最新版本相比,中國(guó)版FSD在功能上仍被限制在L2級(jí)輔助駕駛水平,功能被局限在自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、轉(zhuǎn)向等方面。
同時(shí),該版本FSD仍需要花費(fèi)一筆費(fèi)用才可體驗(yàn),相較國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的輔助駕駛系統(tǒng),特斯拉的FSD正逐漸被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者放棄。