國際金融報
王哲希 張聰
2025-07-01 19:22
記者從深圳鐵路獲悉，自2025年7月1日起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖，著眼于暑運客流需求，充分利用好粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)鐵路路網(wǎng)密集的優(yōu)勢，持續(xù)挖潛運輸能力，進一步優(yōu)化運行圖結(jié)構(gòu)。調(diào)整后，滿圖狀態(tài)下，深圳北站開行動車組列車1057列（始發(fā)終到519列、中轉(zhuǎn)途經(jīng)538列），環(huán)比增加63列；深圳站開行旅客列車239列（高鐵46列、廣深城際173列、普速20列），環(huán)比增加6列；深圳東站開行普速列車58列，環(huán)比減少2列。
動臥新方向：夕發(fā)朝至，舒適便捷
為了滿足不同旅客的出行需求，提供更加多元的出行方式，鐵路部門逢周末開行夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車。此次調(diào)圖，深圳北站將首次開行往返太原南站的高鐵動臥列車2趟，車次分別為D916/7次、D918/5次，這也是粵港澳大灣區(qū)首次開行太原方向的高鐵動臥列車，為兩地商務(wù)往來提供“晚上出發(fā)，清晨到達”的理想出行方案。屆時，深圳北站將合計開行北京、上海、廣元、太原4個方向的高鐵動臥列車，輻射北京、石家莊、重慶、成都、寧波、杭州、上海等國內(nèi)重要城市，為跨區(qū)域的商務(wù)、文旅、人才交流的互動發(fā)展架設(shè)了新的橋梁，積極促進經(jīng)濟發(fā)展。
整點、環(huán)線、輪渡，打造“黃金產(chǎn)品”
7月1日起，為便捷湖南、廣東兩地旅客出行交流，每日9時、10時、15時、18時，深圳北站與長沙南站同步開行整點標(biāo)桿列車，全程約2小時40分，深圳北站始發(fā)車次按時間順序依次為G6002次、G6004次、G6006次、G6008次，更具辨識度，往返合計8列，滿足旅客對時效性的需求。充分利用粵東地區(qū)高鐵路網(wǎng)環(huán)線優(yōu)勢，首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線，串聯(lián)杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵，覆蓋惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粵東主要城市，為旅客短途出行提供了新選擇。此外，為滿足市民旅游出行需求，原深圳東～海口的Z8006/7次和Z8008/5次運行區(qū)段將調(diào)整為深圳東～三亞，并且改為日常線，將每日開行，開啟輪渡跨海出行之旅。
廣深城際再調(diào)整，兩地出行更便捷
廣深城際列車運行圖進一步優(yōu)化調(diào)整，增開列車至193列，較目前增加14列，其中廣州方向往返深圳站173列（其中始發(fā)終到：廣州白云～深圳36列、廣州～深圳68列、廣州東～深圳69列），往返福田站20列（其中廣州白云～福田4列、廣州東～福田16列）。為了進一步拉近廣深市中心的時空距離，深圳站往返廣州站由目前29列增加至近100列，方便旅客出行，減少換乘煩惱。同時，深圳站廣深城際列車延長運營時間，日常線新增22時32分始發(fā)的車次（每日開行），較目前21時54分的車次延長近40分鐘，在時間上給予旅客更多選擇，出行更加從容。
