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佑駕創(chuàng)新:首發(fā)記憶行車量產(chǎn)方案和座艙大模型,亮相上海車展
來源:證券時報網(wǎng)2025-04-23 20:03

4月23日,2025上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心盛大啟幕,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(02431.HK)攜系列產(chǎn)品驚艷亮相,并重磅推出記憶行車量產(chǎn)方案與座艙大模型智能管家BamBam。

本次車展,佑駕創(chuàng)新圍繞“駕艙融合”戰(zhàn)略,以L2全場景輔助駕駛方案的穩(wěn)健落地、大模型賦能下的智艙交互升級,及出海戰(zhàn)略的縱深推進(jìn),展現(xiàn)了公司從技術(shù)研發(fā)到生態(tài)共建的全維競爭力,并以全球化視野助力智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向更安全、更普惠的新征程。

圖片2.png

(圖片來源:佑駕創(chuàng)新)

全場景輔助駕駛,量產(chǎn)記憶行車方案,深耕剛需場景

圍繞“如何走向大眾、惠及大眾”這一核心命題,佑駕創(chuàng)新依托全棧自研能力,打造兼具技術(shù)先進(jìn)性與商業(yè)可行性的產(chǎn)品譜系,為用戶提供實用、好用、愛用的組合輔助駕駛功能。

針對城市通勤這一用戶高頻剛需,佑駕創(chuàng)新推出記憶行車解決方案,深度融合安全與效率,讓輔助智駕的安心、高效、便捷觸達(dá)每一位用戶。

基于BEV+MapTR+時空聯(lián)合規(guī)劃算法,系統(tǒng)在學(xué)習(xí)軌跡后,即可實現(xiàn)點到點領(lǐng)航輔助駕駛。通過實時感知與動態(tài)規(guī)劃,系統(tǒng)能靈活應(yīng)對擁堵場景跟車、自動避讓加塞車輛、高效應(yīng)對緊急剎車等高難、復(fù)雜場景,并能賦予車輛博弈決策能力:面對人車混行匝道以及突然侵入車道的電動車,系統(tǒng)可預(yù)測軌跡,并主動減速避讓,確保安全通行;在擁堵高架匝道“拉鏈?zhǔn)健苯惶鎱R入主路的通行場景中,對目標(biāo)感知和軌跡預(yù)測要求較高,系統(tǒng)通過時空計算,能降低人為駕駛失誤風(fēng)險。

據(jù)悉,記憶行車方案基于輔助駕駛域控制器iPilot 4打造,搭載地平線征程6E芯片,能以80TOPS高效算力支持行泊一體。據(jù)公司介紹,該產(chǎn)品已經(jīng)獲得定點,并將于今年第三季度完成量產(chǎn)交付。此次展出的iPilot 4系列領(lǐng)航輔助域控制器,是佑駕創(chuàng)新直擊車企“平權(quán)普惠”訴求,加速L2輔助駕駛實現(xiàn)多場景、規(guī)模化量產(chǎn)的新解。

一同展出的還有高性能領(lǐng)航駕駛域控制器iPilot 4 plus,搭載地平線征程6M芯片,采用搭載激光雷達(dá)的多傳感器融合方案,能實現(xiàn)覆蓋城區(qū)、高速、停車場全場景的城區(qū)領(lǐng)航輔助、車位到車位功能,并依托端到端算法,進(jìn)一步優(yōu)化復(fù)雜場景下的決策效率與泛化能力。公司介紹,iPilot 4 plus將搭載于某新能源車企30萬元級別的高端車型,并于年內(nèi)完成交付。

L2輔助駕駛的規(guī)?;涞?,既需要前沿技術(shù)探索,更需要工程化能力支撐。公司表示,截至2024年,佑駕創(chuàng)新已累計為35家整車廠進(jìn)行量產(chǎn),以規(guī)模化落地證明市場競爭力的同時,將與更多伙伴攜手共拓輔助駕駛普及邊界。

大模型賦能,推出座艙大模型智能管家,優(yōu)化駕乘體驗

作為同時深耕輔助駕駛和智能座艙的廠商,佑駕創(chuàng)新在本次車展推出了全新座艙大模型解決方案——智能管家BamBam。

BamBam以多模態(tài)技術(shù)實現(xiàn)全維度艙內(nèi)感知,能在提高汽車安全性的同時,為用戶提供個性化、全場景的智能服務(wù),化身有溫度、持續(xù)進(jìn)化的智能管家。

據(jù)公司介紹,在保障乘員安全方面,BamBam除了常規(guī)的疲勞、分心檢測以外,還能滿足最新法規(guī)E-NCAP 26對安全帶監(jiān)測、乘員體型識別的安全要求,并支持遺落兒童與多種類的遺落物品監(jiān)測。而在L3有條件自動駕駛逐步放開的關(guān)鍵節(jié)點,大模型具有強大的特征提取與邏輯推理能力,能構(gòu)建高精度的動作捕捉與多維度行為分析體系,能監(jiān)測駕駛員雙手是否同時脫離方向盤(如玩手機、進(jìn)食)等復(fù)雜行為,并警示駕駛員快速回環(huán),將為L3有條件自動駕駛規(guī)模落地提供關(guān)鍵支撐。

在提升座艙智能體驗方面,依托大模型技術(shù),BamBam能實時捕捉艙內(nèi)人員的面部表情、肢體動作、語音語調(diào)等行為特征,并結(jié)合環(huán)境光線、行駛狀態(tài)等外部變量,實現(xiàn)意圖解析與預(yù)判,提供恰到好處的“主動服務(wù)”。

公司表示,目前佑駕創(chuàng)新智能座艙解決方案已斬獲知名車企旗下合資品牌、豪華品牌定點,2024年智能座艙收入增長467.8%。

錨定全球,加速出海征程共守安全出行

2024年中國汽車出口量突破641萬輛大關(guān),智能化方案的全球競爭力也迎來分水嶺。在歐盟通用安全法規(guī)(GSR)將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)納入強制認(rèn)證的背景下,安全合規(guī)成為車企出海的關(guān)鍵門檻。

公司介紹,本次車展,佑駕創(chuàng)新展出滿足ADDW、DDAW、E-NCAP等國際主流法規(guī)的iCabin 1系列智能座艙DMS軟硬一體產(chǎn)品,以及輔助駕駛前視一體機iSafety ,這些量產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)搭載多款出口車型銷往海外,包括歐盟、澳大利亞、新加坡、馬來西亞等多個地區(qū)。目前,公司已與全球知名Tier 1建立深度合作,成功切入國際供應(yīng)鏈體系,并在新加坡成立子公司,探索“技術(shù)出海+本地深耕”發(fā)展路徑。(CIS)


校對:姚遠(yuǎn)

責(zé)任編輯: 劉少敘
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