該來的還是來了。
6月11日,恒大汽車收到兩則地方政府部門的相關公告,一是地方政府要求恒大汽車及附屬公司退回已發(fā)放的獎勵及補貼19億元;二是作為恒大汽車主力工廠天津工廠,也擬被責令停產(chǎn)、停銷和整改。
恒大汽車表示,上述處理決定如最終執(zhí)行將導致該公司相關工廠土地被強制收回,地上建筑物及設備被用于償還獎勵及補貼款的風險,繼而對本公司或各相關附屬公司的財務狀況和經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。目前,相關附屬公司已打算向相關地方的市人民政府申請行政復議。
退回19億元地方獎勵補貼新進展
5月22日,恒大汽車曾公告,附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司被相關地方政府要求解除投資合作協(xié)議,并退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約19億元。
6月11日,恒大汽車披露詳情,相關附屬公司于近日收到相關地方行政部門進一步下發(fā)的行政處理決定書。
6月11日,地方政府相關行政處理決定書披露處理決定如下:(1)解除其中三份相關協(xié)議;(2)相關附屬公司自收到行政決定書之日起15日內(nèi)向相關地方行政部門退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約人民幣19億元。
據(jù)悉,自2019年4月29日起,恒大汽車附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及其他附屬公司與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協(xié)議。
由于恒大汽車未按相關協(xié)議的相關條款約定履行合同義務,相關地方行政部門根據(jù)《民法典》等中國法律法規(guī)的規(guī)定,擬要求相關附屬公司解除相關協(xié)議,向相關地方行政部門退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼,相關附屬公司并需互負連帶責任。
券商中國記者查詢恒大汽車歷年財報發(fā)現(xiàn),該公司曾披露其主要在天津、上海和廣州建設生產(chǎn)基地。在歷年年報中的“遞延收入”政府補助部分,2018年、2019年、2020年、2021年和2022年政府補助增加數(shù)據(jù)分別為:0元、13.63億元、11.94億元、4.09億元、0元。
恒大汽車表示,上述處理決定如最終執(zhí)行將導致本集團存在相關工廠土地被強制收回,地上建筑物及設備被用于償還獎勵及補貼款的風險,繼而對本公司或各相關附屬公司的財務狀況和經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。目前,相關附屬公司已打算向相關地方的市人民政府申請行政復議。
主力天津工廠擬被責令停產(chǎn)
除了被要求退回地方政府獎勵補貼19億元,恒大汽車的主力工廠天津工廠也遭遇挑戰(zhàn)。
6月11日,恒大汽車同步公告,該公司的附屬公司恒大新能源汽車(天津)有限公司于近日收到另一相關部門的告知書,主要內(nèi)容如下:該部門對天津恒大的新能源乘用車產(chǎn)品生產(chǎn)準入條件保持情況進行核查后,提出三項須整改問題,擬責令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品,并進行整改。
據(jù)悉,整改期間,該部門將暫停受理天津恒大的新能源乘用車新產(chǎn)品申報,以及新能源乘用車產(chǎn)品合格證電子信息傳送,待整改完成并通過覆核滿足生產(chǎn)準入條件后予以恢復。
恒大汽車表示,該公司高度重視該部門對天津恒大的核查工作,并在其核查后積極整改問題。擬于上述限期前向該部門提報申訴整改材料。上述擬議處理意見如最終被正式執(zhí)行將會對該公司的經(jīng)營情況產(chǎn)生重大影響。
據(jù)券商中國記者了解,盡管恒大在上海、廣州和天津等地宣布建立生產(chǎn)制造基地,但是此前恒馳汽車主要是天津工廠在生產(chǎn)。
恒大汽車2023年年報披露,截至該年末,天津制造基地按市場需求生產(chǎn)恒馳5,于2022年9月量產(chǎn),累計生產(chǎn)下線1700輛,未達相關要求。截至2023年末,恒大汽車累計交付超過1389輛。同時,恒大汽車表示,由于資金原因,該公司安排部分人員放假,天津工廠暫停生產(chǎn)。
2023年業(yè)績顯示,恒大汽車去年收入為13.4億元,同比增加900.04%;凈虧損合計119.95億元,同比減虧56.64%。截至2023年末,恒大汽車資產(chǎn)總額348.51億元,負債總額725.43億元。
神秘買家投資進行中
實際上,近期恒大汽車一度受到利好消息的刺激。
5月26日,恒大汽車公告,5月16日,該公司已知悉,共同及個別清盤人為及代表中國恒大集團(清盤中)、恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司、Acelin Global Limited(統(tǒng)稱潛在賣方),與一名據(jù)公司董事作出一切合理查詢后所知所信獨立第三方買方(潛在買方)訂立條款書,據(jù)此,潛在賣方與潛在買方或會就買賣潛在賣方所持公司股份訂立最終買賣協(xié)議。
具體而言,恒大集團等潛在賣方合計共持有63.48億股股份(占全部已發(fā)行股份的約58.5%)(潛在待售股份)。待訂立買賣協(xié)議后并在其條款及條件的規(guī)限下,擬定31.45億股潛在待售股份(占全部已發(fā)行股份的約29%)將即時被收購,及32.03億股潛在待售股份(占全部已發(fā)行股份約29.5%)將成為潛在買方于買賣協(xié)議日期后一定期限內(nèi)的一項可行使選擇權的標的。
除了收購股份,恒大汽車還有望獲得資金支持。恒大汽車表示,已知悉條款書提及訂立一份授信協(xié)議,據(jù)此,潛在買方將向恒大汽車提供信貸額,以資助集團持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團電動汽車業(yè)務。
值得一提的是,在5月26日公告中,恒大汽車也提示投資者,潛在股份轉讓和授信尚待進一步盡職調(diào)查,受限于條件,交易可能會存在不確定性風險。恒大汽車也尚未獲得買方任何資金以及財務實力證明。同時,由于保密性等原因,恒大汽車未透露潛在買方具體信息。
上述神秘買家擬收購恒大汽車近三成股權的消息,一度刺激恒大汽車股價大漲,5月27日,恒大汽車報收于0.71港元,上漲86.84%。
6月11日,恒大汽車報收0.43港元/股,下跌1.15%,總市值46.63億港元。
校對:趙燕