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桂林航空突然停飛，持續(xù)引發(fā)關(guān)注。

近日，一則“桂林航空11月2日起停止售票"的消息持續(xù)刷屏，有旅客在社交平臺(tái)上反饋，桂林航空11月2日之后航班不再售賣。11月5日，券商中國(guó)記者登錄桂林航空小程序搜索發(fā)現(xiàn)，由桂林前往濟(jì)南、天津、三亞等全部航線均顯示為“售罄”。另外，據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)顯示，桂林航空11月2日之前的運(yùn)營(yíng)皆正常，但本計(jì)劃在11月3日?qǐng)?zhí)行38班航班全部取消。

那么，桂林航空是否停航？對(duì)此，桂林航空的實(shí)控人桂林市國(guó)資委辦公室工作人員回應(yīng)稱：“市政府已成立專班負(fù)責(zé)桂林航空相關(guān)事宜，具體情況要問(wèn)專班”。桂林市政府辦公室值班人員表示：“沒(méi)有專班的聯(lián)系方式?！?/p>

11月5日早間，一則關(guān)于“李佳琦公司回應(yīng)員工收百萬(wàn)好處費(fèi)”的話題沖上熱搜。4日深夜，針對(duì)“李佳琦公司招商專員收好處費(fèi)超百萬(wàn)”一事，@美ONE 緊急發(fā)布聲明稱，涉事員工行為明確違法且嚴(yán)重違反公司員工手冊(cè)及管理規(guī)章制度，公司在其被采取強(qiáng)制措施后隨即解除了勞動(dòng)合同。

桂林航空航班全部取消

近日，一則關(guān)于“桂林航空11月2日起停止售票"的消息持續(xù)刷屏，有旅客在社交平臺(tái)上反饋，桂林航空11月2日之后航班不再售賣。

11月5日，記者登錄桂林航空小程序搜索查看30天內(nèi)機(jī)票價(jià)格發(fā)現(xiàn)，由桂林前往濟(jì)南、天津、三亞、廈門等全部航線均顯示為“售罄”，往返航班機(jī)票從5日到10日全部顯示“售罄”，無(wú)法購(gòu)買。

桂林航空小程序截圖

另外，據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)顯示，桂林航空11月2日之前的運(yùn)營(yíng)皆正常，但本計(jì)劃在11月3日?qǐng)?zhí)行38班航班全部取消。

多位網(wǎng)友在社交平臺(tái)上留言稱，突然收到桂林航空的短信，其原定11月3日乘坐的桂林航空航班被取消，桂林航空方面在通知短信中稱原因在于“公司計(jì)劃”。

桂林航空熱線客服告訴媒體稱，桂林航空近期的航班已暫停銷售，目前的通知是由于公司計(jì)劃，暫未接到停航的通知。

桂林機(jī)場(chǎng)官方熱線的接線工作人員表示，目前桂林航空11月3日的航班都取消了，之后的不確定（是否恢復(fù)），也沒(méi)有接到公司方面的正式通知。那么，桂林航空是否停航？

據(jù)上游新聞報(bào)道，桂林航空的實(shí)控人桂林市國(guó)資委辦公室工作人員回應(yīng)稱：“市政府已成立專班負(fù)責(zé)桂林航空相關(guān)事宜，具體情況要問(wèn)專班”。但桂林市政府辦公室值班人員卻表示：“沒(méi)有專班的聯(lián)系方式?！?/p>

值得一提的是，在此之前，桂林航空的航班持續(xù)恢復(fù)，航班管家數(shù)據(jù)顯示，今年10月，桂林航空?qǐng)?zhí)飛航班總量1346架次，航線總數(shù)61條，機(jī)隊(duì)總數(shù)10架；2019年時(shí)則分別為1645架次、58條、11架。也就是說(shuō)，在航線覆蓋上桂林航空已超過(guò)2019年同期，執(zhí)飛航班總量上恢復(fù)到2019年同期的約八成。

據(jù)官網(wǎng)介紹，桂林航空有限公司由桂林市政府與海航航空集團(tuán)共同籌建，是一家以知名旅游目的地為主運(yùn)營(yíng)基地、以地級(jí)市城市命名的全新旅游航空公司。2015年6月，桂林航空正式注冊(cè)成立。

2016年6月開航至今，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到10架（2架A319、8架A320），累計(jì)開通航線228條，通航城市85座，形成了以桂林為核心、鄭州和海口為輔的基地運(yùn)行模式，搭建了覆蓋國(guó)內(nèi)眾多旅游客源地城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

為何突然停飛？

在航班恢復(fù)向好的態(tài)勢(shì)下，桂林航空為何突然停飛？

有市場(chǎng)分析人士稱，股東之間的糾紛，或許是此次桂林航空停飛的主因。

停飛的導(dǎo)火索是，為桂林航空提供航材供應(yīng)、航空維修信息系統(tǒng)等保障服務(wù)的企業(yè)自11月3號(hào)開始中止服務(wù)。

此前，為桂林航空提供上述保障服務(wù)的是海航航空集團(tuán)旗下關(guān)聯(lián)企業(yè)，同時(shí)海航航空也是桂林航空股東的實(shí)控人。

另外，據(jù)海航控股2023年半年報(bào)顯示，目前，桂林航空屬于海航控股的其他關(guān)聯(lián)方。

據(jù)天眼查APP顯示，桂林航空由桂林市交通投資控股集團(tuán)有限公司持股60%，桂林航空旅游集團(tuán)有限公司持股40%。其中，桂林航空旅游集團(tuán)在海航集團(tuán)破產(chǎn)重整后完全納入由方大集團(tuán)控股的海航航空集團(tuán)旗下。

2019年12月25日，海航航空與桂林市政府簽署《關(guān)于桂林航空有限公司戰(zhàn)略重組框架協(xié)議》，對(duì)桂林航空進(jìn)行股權(quán)重組，此次重組完成后，桂林市政府下屬企業(yè)成為桂林航空第一大股東，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)則由海航專業(yè)航空運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

但海航完成破產(chǎn)重整后，桂林航空的一系列運(yùn)行服務(wù)仍由海航進(jìn)行保障，包括航材供應(yīng)、航空維修、信息系統(tǒng)等。

據(jù)媒體報(bào)道，自桂林航空脫離海航管控到現(xiàn)在已近兩年，海航航空與桂林航空的地方國(guó)資股東方就“停止減薪”等事項(xiàng)多次協(xié)商卻均未達(dá)成一致。此次，在桂林航空嚴(yán)重違反相關(guān)協(xié)議約定的情況下，11月2日起，海航航空集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)將中止為桂林航空提供航材供應(yīng)、航空維修、信息系統(tǒng)等保障服務(wù)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，海航航空相關(guān)人士指出，桂林航空長(zhǎng)期“脫網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)，雙方合作基礎(chǔ)已基本消失，因此在十多天前就向桂林航空提交了中止服務(wù)、解除協(xié)議的相關(guān)函件。

直到停飛前夕，雙方仍在進(jìn)行協(xié)商，桂林航空能否恢復(fù)航班，取決于尋找維修服務(wù)，替換系統(tǒng)等保障能力的時(shí)間。

李佳琦公司深夜回應(yīng)

11月5日早間，一則關(guān)于“李佳琦公司回應(yīng)員工收百萬(wàn)好處費(fèi)”的話題沖上微博熱搜，引發(fā)熱議。

11月4日深夜，針對(duì)“李佳琦公司招商專員收好處費(fèi)超百萬(wàn)”一事，@美ONE 緊急發(fā)布聲明稱，涉事員工行為明確違法且嚴(yán)重違反公司員工手冊(cè)及管理規(guī)章制度，公司在其被采取強(qiáng)制措施后隨即解除了勞動(dòng)合同。美ONE招商選品流程不存在綠色通道，未授權(quán)任何第三方公司、個(gè)人或機(jī)構(gòu)開展直播招商代理業(yè)務(wù)。

近日，上海市高級(jí)人民法院官網(wǎng)公布了一則刑事判決書：1994年出生的周某在任職美腕招商專員期間利用其職務(wù)便利，為廣州某公司與美腕公司之間的業(yè)務(wù)往來(lái)提供商品選送、直播排期等幫助，并多次收受某公司好處費(fèi)共計(jì)109萬(wàn)元。法院判決周某有期徒刑三年，緩刑四年，并處罰金25萬(wàn)元。