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面壁李大海談端側(cè)模型競爭:元年開啟,巨頭涌入印證前景無限可能
來源:證券時報網(wǎng)作者:王小偉2025-08-15 19:48

記者從業(yè)內(nèi)獲悉,8月15日,面壁智能CEO李大海在公司成立三周年之際,發(fā)出《普惠 AGI:面壁三載,破壁有時》全員信,談及面壁對端側(cè)智能的戰(zhàn)略判斷。

信中提出,2025將迎來“端側(cè)元年”。元年意味著機遇大門開啟,但廣闊藍海尚在鋪開,市場格局還在成形初期。同時,端側(cè)模型優(yōu)勢以及“端云協(xié)同”正成為行業(yè)共識,越來越多大模型廠商開始把注意力向端側(cè)投射。

除阿里通義千問之外,近期騰訊混元開源多款小尺寸模型,OpenAI也首次開源兩款模型,其中一款即為尺寸較小的GPT-oss-20B。

李大海面向全員回應(yīng):“壓力當(dāng)然存在,但并非來自友商競爭。恰恰相反,更多創(chuàng)業(yè)公司和巨頭的涌入,印證了我們選擇賽道的正確性與前景的無限可能。更多參與者,必將帶來市場加速成長,讓我們能更早實現(xiàn)‘為每臺設(shè)備裝上大腦’的端側(cè)愿景。端側(cè)場景足夠豐富和分散,容得下眾多參與者各自找到發(fā)展的商業(yè)價值?!?/p>

李大海指出,面壁真正的壓力,是要在新入局者還在追趕面壁技術(shù)優(yōu)勢時,把商業(yè)優(yōu)勢更快地建立起來,轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。“這需要我們極致追求技術(shù)與用戶價值的平衡。在有限的端側(cè)硬件環(huán)境中,我們已經(jīng)高效地把模型跑起來,還要聰明地把模型技能點都‘點’在用戶需求的‘睛’上,創(chuàng)造出云端模型無法替代的差異化用戶體驗。”

信中回顧了面壁智能開拓端側(cè)模型市場的戰(zhàn)略思考?!鞍倌4髴?zhàn)硝煙彌漫之際,管理團隊曾深度自省,大模型同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,面壁的核心競爭力是什么?答案愈辯愈明:高效!我們是天生的效率追求者,自覺地追求‘同等性能我最小,同等參數(shù)我最強’,最終帶來更快速度、更低成本的端側(cè)模型方案。”

在對“高效”科學(xué)化探索過程中,面壁研究團隊發(fā)現(xiàn)并提出了描述大模型知識密度的“密度法則(Densing Law)”,在大模型的規(guī)模法則(Scaling Law)遇到挑戰(zhàn)之時,接力為業(yè)界開辟新的認知視角?!斑@是我們引以為豪的專業(yè)貢獻,更是我們確立‘引領(lǐng)端側(cè)智能’戰(zhàn)略的信心所在。”李大海說。

信中披露,2024 年初,面壁小鋼炮MiniCPM端側(cè)模型誕生,2.4B 參數(shù)能力超越了Mistral 7B模型,以小博大,自此成功出圈,目前系列端側(cè)模型的累計下載量超過1300萬,與高通、NVIDIA、MTK、Intel、華為、瑞芯微電子等國內(nèi)外主流芯片廠商的方案全面適配。MiniCPM 模型作為“端側(cè)大腦”的核心,在汽車、手機、PC、家居等終端領(lǐng)域,已經(jīng)成功落地生根,特別是在打造智能化汽車的新一代人機交互(AI座艙)方面形成特色優(yōu)勢。

據(jù)悉,今年7月下旬,面壁新一輪組織升級,專門成立一級組織“汽車業(yè)務(wù)線”,通過壓強式突破,推動MiniCPM 模型廣泛上車。

責(zé)任編輯: 臧曉松
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