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在行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)取得初步進(jìn)展，以舊換新政策持續(xù)顯效的背景下，7月份汽車市場(chǎng)保持平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。

8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）舉辦月度信息發(fā)布會(huì)。數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。1—7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%，產(chǎn)銷增速較1—6月分別擴(kuò)大0.2個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，7月份車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家開(kāi)始休“高溫假”，或進(jìn)行年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。

“但從市場(chǎng)的運(yùn)行情況來(lái)看，7月份車企投放的新車型較多，再加上以舊換新政策的持續(xù)加力，綜合整治‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)等政策措施，車市總體運(yùn)行平穩(wěn)，特別是新能源汽車延續(xù)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！标愂咳A分析。

數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。

具體來(lái)看，純電動(dòng)車7月銷量81.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.1%；插電式混合動(dòng)力車型7月銷量45.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%；燃料電池汽車7月銷售284輛，同比下滑63.5%。

值得關(guān)注的是，7月，新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼，共出口22.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)1.2倍。其中，新能源乘用車出口22萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)120%；新能源商用車出口0.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.5%。

陳士華表示，目前，新能源汽車已成為拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

據(jù)悉，7月，傳統(tǒng)燃料汽車出口35萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.6%，同比下降4.3%；1—7月，傳統(tǒng)燃料汽車出口237.3萬(wàn)輛，同比下降7%。

結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)出口的情況，也能感受到傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車在出口方面的結(jié)構(gòu)變化。

分車企看，7月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，占總出口量的20.7%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。

新能源汽車的熱銷，不僅有效拉動(dòng)了汽車出口，還間接促進(jìn)了中國(guó)汽車品牌市占率的持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)品牌乘用車銷量160.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，銷量占有率70.1%，較上年同期上升3.8個(gè)百分點(diǎn)。

展望接下來(lái)的5個(gè)月，陳士華表示，汽車行業(yè)仍然會(huì)保持平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。

近日，國(guó)家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持消費(fèi)品以舊換新資金，第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá)，并將督促地方細(xì)化資金使用計(jì)劃，確保資金有序均衡用到年底。陳士華認(rèn)為，國(guó)家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心，持續(xù)提振汽車消費(fèi)，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。