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博通集成(603068)7月8日晚間公告，近日收到政府補助937.08萬元，占最近一年經審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值比例近四成。同日，博通集成召開2024年度暨2025年第一季度業(yè)績說明會，公司高管將業(yè)績虧損原因歸咎于消費電子領域的下游市場需求拖累。

作為無線通訊射頻芯片企業(yè)，博通集成近三年來連續(xù)虧損，去年公司實現歸屬凈利潤-2472萬元。公司最新公告，近日收到政府補助937.08萬元，占最近一年經審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值的比例為37.9%。

在最新業(yè)績說明會上，有提問者指出公司作為AIoT領域的先行者，卻被一眾競爭對手在營收和凈利潤各個方面遙遙領先，詢問具體原因。

公司董事長、總經理Pengfei Zhang表示，近年來，由于受到宏觀經濟形勢的沖擊，消費電子領域的下游市場需求受到影響，公司在業(yè)績層面呈現虧損，去年公司營收同比增長，歸母凈利潤同比減虧約七成。未來，公司將持續(xù)堅持自主創(chuàng)新研發(fā)，并開拓產品應用和市場，爭取盡快將上述優(yōu)勢轉化為公司業(yè)績。

也有提問針對存貨計提減值詢問具體原因以及是否有改善空間。據此前4月29日披露，博通集成2024年度對存貨計提減值損失2174.04萬元，占2024年經審計凈利潤絕對值的87.93%。該部分計入當期損益，相應減少合并報表利潤總額2174.04萬元。

Pengfei Zhang表示，公司高度重視存貨的管理，2024年度公司銷售收入增加的同時，也積極開展去庫存工作，因此截至2024年底，公司存貨跌價準備較2023年末大幅降低。未來公司將進一步積極開拓市場、優(yōu)化庫存管理，提高存貨周轉率。

7月1日，博通集成公告部分募投項目變更、延期。公司智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產業(yè)化項目變更為邊緣AI處理器產品及解決方案研發(fā)項目，新項目投資金額4.58億元，涉及變更募集資金投向金額3.18億元，分別來自調減部分智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產業(yè)化項目和研發(fā)中心建設項目節(jié)余募集資金。

對于募投項目調整原因，博通集成介紹，智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產業(yè)化項目是公司在2020年非公開發(fā)行股票時，結合當時全球及國內汽車市場正處于復蘇期，基于公司在ETC后裝領域的產品技術儲備而進行投資，但受宏觀經濟形勢、相關產業(yè)政策變化等因素的影響，涉及的車規(guī)芯片要求高，公司需要持續(xù)進行產品技術迭代升級，因此，決定將該項目預定可使用狀態(tài)日期調整至2026年6月30日，另外，公司將調減的募集資金金額投入邊緣AI處理器產品及解決方案研發(fā)項目。

圍繞邊緣AI處理器產品及解決方案，公司高管最新介紹，公司研發(fā)項目聚焦低功耗、高性能且安全的端側AI芯片及解決方案研發(fā)，面向智能家居、穿戴設備和汽車電子等領域，構建完整技術體系和產品譜系，目前公司智能物聯網相關芯片已有部分實現量產；另外，公司也量產了擁有自主知識產權的單頻、雙頻、高精度、組合導航等多顆北斗衛(wèi)星導航芯片產品，應用于消費電子、工規(guī)、車規(guī)導航、行業(yè)應用等相關市場。