證券時報網
阮潤生
2025-07-08 21:51
2025—2026年將成為自動駕駛產業(yè)爆發(fā)期。
玻纖龍頭早盤漲停
今日（7月8日）早盤約9:50，國際復材(301526)封住“20cm”漲停板，盤中漲停板封單一度超過150萬手。目前，公司股價創(chuàng)近一年來新高，A股市值突破190億元。
據悉，國際復材在風電葉片、工程塑料、電子電器和電力絕緣等領域培育出了一系列具有全球競爭優(yōu)勢的產品，部分產品成功打破國外廠商壟斷，填補了國內空白。在風電葉片領域，公司已成為全球最主要的風電紗及織物供應商之一，市場占有率超過25%。今年一季度，公司實現營業(yè)總收入18.69億元，同比增長21.68%；實現凈利潤0.53億元，同比扭虧為盈。
國泰海通證券近日發(fā)布研報稱，AI需求預期曲線抬升驅動玻纖低介電布產銷緊俏，低介電布產品本身有較為明確的迭代升級路徑，產品卡位齊全的公司有望消除對部分產品長期產能過剩的擔憂。同時，高端電子布景氣有望支撐主流電子布供需格局穩(wěn)中偏強。
國際復材曾在互動平臺表示，公司生產的電子級玻璃纖維布可應用于覆銅板生產，并作為印制電路板（PCB）中的常用板材，是電子工業(yè)重要的基礎材料，被廣泛應用于通信、計算機、消費電子和汽車電子等領域。公司年報亦透露，公司自主研發(fā)、擁有獨立知識產權的5G用低介電玻璃纖維已實現批量生產，并在5G高端通信設備等產品上得到應用。
自動駕駛新國際標準正式發(fā)布
據工業(yè)和信息化部消息，由我國牽頭制定的國際標準《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》日前正式發(fā)布。
測試場景是評估自動駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動駕駛安全驗證方法應用的核心要素，測試場景的多樣性、覆蓋性、典型性直接影響著測試結果的有效性和可靠性。此次發(fā)布的標準主要規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價流程與試驗方法，明確測試場景暴露率、復雜度、危險度等評價指標的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。
據新華網，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人介紹，該標準的發(fā)布與實施體現了自動駕駛測試驗證技術在全球范圍內達成的重要共識，有助于形成從概念設計到建模與仿真、從場景庫建設到實際測試場地搭建的整套場景應用框架，為自動駕駛系統(tǒng)的仿真開發(fā)和試驗評估提供了基礎性標準，有效滿足自動駕駛系統(tǒng)安全評估和測試驗證等迫切需求。
據悉，工業(yè)和信息化部下一步將組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領域國際標準制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調中的參與度、貢獻度。
自動駕駛邁向產業(yè)爆發(fā)期
自動駕駛是人工智能技術的產業(yè)應用，其涉及操作系統(tǒng)、物聯網、城市基建、檢測認證等相關產業(yè)發(fā)展，不僅能提高全要素生產率，而且可以催生新產業(yè)、新模式、新動能。從某種角度來說，自動駕駛正是新質生產力的“典型代表”。
新能源汽車從上半場的電動化進入下半場的智能化，自動駕駛正漸行漸近。百人會車百智庫研究院副院長黃建平認為，從技術演進看，當前自動駕駛技術已邁向成熟階段，無圖化與AI正推動成本大幅下降；從市場邏輯看，當技術應用的社會效益與經濟效益在市場機制中形成正向循環(huán)，其價值將獲得行業(yè)廣泛認可。他預測，2025—2026年將成為自動駕駛產業(yè)爆發(fā)期。
中國汽車技術研究中心副總經理龔進峰表示，智能網聯汽車標準體系將于2025年支撐高級別自動駕駛和網聯化多場景應用、2030年支撐實現單車智能和網聯賦能全面協(xié)同。涉及智能網聯汽車領域的多項國家強制和推薦標準將于近兩年密集發(fā)布。
業(yè)內預計，到2025年，中國智能網聯汽車市場滲透率將達到40%以上；到2030年，智能網聯新能源汽車將成為市場主流，市場規(guī)模有望突破5萬億元人民幣。
高增長潛力概念股揭曉
A股市場多家公司參與到自動駕駛產業(yè)鏈當中。
軟通動力具備自主研發(fā)的整套智能座艙解決方案，并在多款車型上落地；公司還攜手芯片廠商、域控廠商，聯合研發(fā)高速自動駕駛、自動泊車等解決方案。
海格通信已布局和開展了包括服務于高級別自動駕駛的“北斗+5G+C-V2X”車路一體通信與綜合時空基準網絡、多源融合感知系統(tǒng)與云控基礎計算平臺。
德邁仕生產的1款激光雷達馬達軸向大疆供貨，應用于汽車自動駕駛系統(tǒng)。
德賽西威已與昊鉑簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將基于新一代高算力芯片共同研發(fā)推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地，適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)需求。
東華軟件在自動駕駛領域已組建專業(yè)團隊，在天津、柳州、廈門等地落地無人駕駛及車路協(xié)同項目，實現特定場景商業(yè)化應用。
據證券時報·數據寶統(tǒng)計，從未來增長潛力來看，根據5家以上機構一致預測，今明兩年凈利潤增速均有望超20%的自動駕駛概念股有27只。以7月7日收盤價與機構一致預測目標價相比，中科創(chuàng)達、拓普集團、銀輪股份、德賽西威、伯特利、比亞迪等個股上漲空間均逾40%。
中科創(chuàng)達上漲空間58.28%，排在首位。長江證券研報指出，中科創(chuàng)達堅定布局“操作系統(tǒng)+端側智能”戰(zhàn)略，優(yōu)勢卡位有望開拓新一輪成長曲線。國信證券認為，公司在智能汽車、消費電子、機器人三大業(yè)務線的技術卡位與生態(tài)協(xié)同，有效強化了公司在端側智能時代的產業(yè)鏈話語權。
聲明：數據寶所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。
校對：姚遠
