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李勁
2025-07-07 22:35
電動汽車充電基礎設施不僅是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要支撐，更在交通能源領域低碳轉型中發(fā)揮關鍵作用。
為進一步優(yōu)化完善我國充電設施網絡布局，穩(wěn)步構建布局合理、品質升級、技術先進的大功率充電基礎設施體系，7月7日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關于促進大功率充電設施科學規(guī)劃建設的通知》（下稱《通知》），從布局規(guī)劃、運營管理、電網融合等多維度提出具體要求。
《通知》指出，要結合當地經濟發(fā)展水平、新能源汽車推廣力度和電力資源分布，以即充即走場景為重點，因地制宜、適度超前、科學合理做好大功率充電設施發(fā)展布局。
其中，省級牽頭負責充電設施發(fā)展的部門要會同其他相關部門在充電網絡規(guī)劃中合理確定大功率充電設施發(fā)展目標和建設任務，根據需要適時制定大功率充電設施專項規(guī)劃，聯合交通運輸主管部門等優(yōu)先明確高速公路服務區(qū)場景下的建設計劃，率先對重大節(jié)假日期間利用率超過40%的充電設施實施大功率改造。到2027年底，力爭全國范圍內大功率充電設施超過10萬臺，服務品質和技術應用實現迭代升級。
值得關注的是，《通知》還強調了那些由新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設施網絡，原則上應無差別開放。
此舉不僅有利于大功率充電設施的新建，也可以進一步激發(fā)車企布局新能源汽車產業(yè)的動力。
運營方面，《通知》指出，充電運營企業(yè)要持續(xù)加強高安全、高質量、高效能的充電產品和服務供給，實現大功率充電過程的故障數據記錄，提升充電設施運行狀態(tài)監(jiān)測和故障處理能力，力爭設備可用率不低于98%。同時，大功率充電設施應全量接入政府監(jiān)測服務平臺。
大功率充電設施與電網融合的進度，也是業(yè)界關注的焦點。《通知》指出，要進一步促進二者的融合發(fā)展。電網企業(yè)要積極開展大功率充電負荷特性對區(qū)域配電系統(tǒng)的影響研究，分層分級評估電網對大功率充電設施接入能力。推動大功率充電設施布局規(guī)劃與配電網規(guī)劃融合銜接，適度超前進行電網建設并及時升級改造。
同時，鼓勵打造智能有序大功率充電場站，建立大功率充電場站與配電網高效互動機制，因地制宜配建光伏發(fā)電和儲能設施，探索針對智能有序大功率充電場站優(yōu)化電力接入容量核定方法，合理利用配電設施低谷容量裕度，提升配電網對于大功率充電場站的接入能力。
支持充電運營企業(yè)通過接入新型負荷管理系統(tǒng)參與電力市場交易和需求響應，通過價格信號促進電動汽車高水平消納清潔能源。
據悉，圍繞促進大功率充電設施建設方面，接下來有關部門或將加大用地、供電、財政、金融等配套政策供給。《通知》指出，鼓勵研究大功率充電設施建設運營補貼激勵機制，通過地方政府專項債券等支持符合條件的大功率充電設施項目建設。
校對：劉榕枝
