7月6日,在位于安徽合肥的蔚來智能工廠,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在一場直播活動中表示,蔚來一直以來的底色是技術(shù)創(chuàng)新,累計研發(fā)投入達到600億元。
他談到,蔚來是全球唯一的在三地上市的汽車公司,蔚來財報里把研發(fā)投入計成當期費用錢都虧在明處,資產(chǎn)負債表非常干凈。
今年一季度財報數(shù)據(jù)顯示,蔚來一季度凈虧損同比繼續(xù)擴大至68.91億元。根據(jù)公司歷年財報,蔚來累計虧損已破千億元。
在今年第一季度財報公布后,李斌在一場小范圍媒體溝通會上罕見地承認,過去三年,蔚來汽車在公司經(jīng)營上沒有實現(xiàn)預(yù)期目標。不過,李斌近期多次提及蔚來將于今年第四季度實現(xiàn)盈利的目標。他曾稱,如果公司不盈利,不能持續(xù)健康經(jīng)營,那他作為CEO是不稱職的。
為了實現(xiàn)四季度盈利的目標,蔚來在公司內(nèi)部進行了一系列改革。按照蔚來汽車的規(guī)劃,內(nèi)部經(jīng)營管理體系調(diào)整將在二季度完成七成,三季度持續(xù)深化并調(diào)整到位。到第四季度,蔚來汽車毛利率將回升至17%至18%,銷售管理費用為10%,研發(fā)費用率在6%至7%,以此回歸到季度盈利狀態(tài)。
最新銷量數(shù)據(jù)顯示,蔚來公司6月份交付新車24925臺,同比增長17.5%。其中,蔚來品牌交付新車14593臺;樂道品牌交付新車6400臺,創(chuàng)今年月交付新高;firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺。整個第二季度,蔚來公司共計交付新車72056臺,環(huán)比大增71.2%。
在上述直播活動中,李斌還透露,樂道L90起售價將低于30萬元。樂道L90是蔚來第二品牌樂道的第二款車型,定位大型SUV。據(jù)悉,樂道L90展車將于7月10日全面到店,并正式開啟預(yù)售。
李斌近日還在社交平臺發(fā)文稱,蔚來世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標志著蔚來自研的全球首顆車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達到設(shè)計目標。
李斌提到,蔚來芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技術(shù)都是完全自研的,這在做芯片的主機廠里很少見。神璣NX9031流片一次成功,是全球首個成功流片、首個量產(chǎn)上車的車規(guī)級5納米高階智能駕駛芯片,而且很快實現(xiàn)了多個車型的同步切換和功能推送。從神璣NX9031芯片上車之后的表現(xiàn)來看,初步實現(xiàn)了自研芯片的戰(zhàn)略目標。