券商中國
庚寅
2025-06-02 19:50
明確的信號、堅決的態(tài)度，給無序“價格戰(zhàn)”踩下剎車，可謂及時。
人民日報評論6月1日發(fā)文稱，這兩年，一些車企口口聲聲反對“內(nèi)卷式”競爭，卻又不斷扣動“價格戰(zhàn)”扳機，嚴重影響行業(yè)生態(tài)與市場秩序，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于整個下游工業(yè)利潤率及2023年水平；今年一季度，利潤率進一步下降到3.9%。
中國制造在許多領域之所以能從跟跑實現(xiàn)領跑，最主要靠的不是低價，而是創(chuàng)新。曾經(jīng)，不到10萬的國產(chǎn)油車無人問津；如今，20多萬的國產(chǎn)新能源車“一車難求”……蛻變背后，在于有智能駕駛、先進電池、智能座艙等技術(shù)創(chuàng)新的支撐。今天的中國制造，正處于從“價格導向”到“價值導向”躍升的關鍵階段。
眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一日千里，各國車企也在加大投入研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，中國車企盡管頗有優(yōu)勢，但遠沒有到大幅領先、高枕無憂的境地。車企須堅守長期主義發(fā)展理念，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，給廣大消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價比的產(chǎn)品。莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯，只會用價格戰(zhàn)來追求短期市值和股價。否則，等資本套現(xiàn)離場后，產(chǎn)業(yè)就只?！百r本賺吆喝”的空殼，出海進程也將被遲滯。
據(jù)了解，昨日（5月31日）中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，提出四點倡議：
1.所有企業(yè)嚴格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；
2.優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；
3.企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益；
4.所有企業(yè)應對照國家相關法律法規(guī)進行自查整改。
針對中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，工業(yè)和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環(huán)境。
工業(yè)和信息化部有關負責人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益。
工業(yè)和信息化部有關負責人同時指出，企業(yè)之間無序“價格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務水平，而且損害消費者權(quán)益，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展?？梢哉f，“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來。工業(yè)和信息化部鼓勵企業(yè)要通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務質(zhì)量，踐行社會責任，打造良好品牌形象，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
綜合自：人民日報評論、新華社、中國汽車工業(yè)協(xié)會等
責編：李丹
校對：蘇煥文
