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今日（5月19日）24時(shí)起，油價(jià)下調(diào)！

國家發(fā)展改革委5月19日發(fā)布的通知顯示，自5月19日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低230元和220元。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)落地后，折合92號汽油下調(diào)0.18元/升，95號汽油下調(diào)0.19元/升，0號柴油下調(diào)0.19元/升。至此，國內(nèi)多地92號汽油自2021年年底后重新進(jìn)入“6元時(shí)代”，部分省份0號柴油下降到6.5元/升以內(nèi)。以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將少花9元。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油走勢維持區(qū)間震蕩，整體均價(jià)處于低位?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示，一方面，供應(yīng)面對于油價(jià)打壓較為明顯。本輪計(jì)價(jià)周期初期，“歐佩克+”達(dá)成協(xié)議，同意6月份再次增產(chǎn)石油。另一方面，需求數(shù)據(jù)出現(xiàn)了一定改善，國際能源署（IEA）預(yù)計(jì)今年全球石油需求增長平均增速為74萬桶/日，均較上月估計(jì)值有所上調(diào)；在貿(mào)易局勢上，中美大幅降低關(guān)稅，投資者對經(jīng)濟(jì)前景擔(dān)憂有所緩和，這些因素均對油價(jià)形成支撐，原油價(jià)格一度反彈?？紤]到前期價(jià)格跌幅較為明顯，周期內(nèi)原油均價(jià)依然處于低位。

國際能源署（IEA）5月15日發(fā)布的月度石油市場報(bào)告顯示，今年剩余時(shí)間全球石油需求增速將放緩至65萬桶/日，低于一季度99萬桶/日的增速；預(yù)計(jì)今年全球石油需求增長平均增速為74萬桶/日，2026年全球石油需求增長平均增速為76萬桶/日，均較上月估計(jì)值有所上調(diào)。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2025年6月3日24時(shí)開啟。展望后市，隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，盡管市場對原油需求前景的預(yù)期有所好轉(zhuǎn)，但美國與伊朗的談判取得重大進(jìn)展，美伊局勢有望緩和，或提振原油供應(yīng)。同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)和需求在短期內(nèi)難以顯著改善。綜合來看，下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

民生證券認(rèn)為，盡管“歐佩克+”在5月初表示將繼續(xù)超預(yù)期增產(chǎn)，但在國際局勢影響下，油價(jià)在經(jīng)歷回落之后迅速回升。考慮到“歐佩克+”后續(xù)增產(chǎn)的影響將逐步顯現(xiàn)，目前油價(jià)上行空間相對有限。預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)仍將在60美元/桶至65美元/桶的區(qū)間進(jìn)行寬幅震蕩。

責(zé)編：萬健祎

校對：楊立林