極氪回歸“一個吉利”后又有新動作,擬開啟渠道變革,引入代理制模式。
據(jù)悉,極氪有意在現(xiàn)有的渠道基礎上引入合伙人,即代理制模式,以填補極氪在下沉市場的渠道布局空白,加速今年銷量目標的實現(xiàn)。
值得關注的是,極氪的代理制并非傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷模式。合伙人主要為用戶提供銷售、交付、售后環(huán)節(jié)的服務,用戶仍然通過極氪官方App下單和開票,保持訂單制生產(chǎn)。
這意味著,無論是在直營店還是合伙人門店,極氪所售賣的車輛均為全國統(tǒng)一零售價,門店的服務標準、用戶體驗保持一致。
證券時報記者了解到,在未來渠道發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上,極氪將采取“直營為主、合伙人模式為輔”的模式。極氪在一二線直營門店已進入的市場,仍保持直營模式;在三線市場,已布局的直營門店,原則上仍保持直營模式;空白市場和低效市場,引入合伙人模式;在四五線等下沉的空白市場,拓展管理半徑,采用合伙人模式。
為快速跑通合伙人模式,極氪代理制模式優(yōu)先吉利、領克體系內(nèi)投資人,同時向社會優(yōu)質(zhì)投資人開放。據(jù)悉,極氪首批選取5個已開業(yè)城市轉型合伙人模式,包括衢州、惠州、三亞、烏魯木齊、臨沂。
公開信息顯示,極氪科技集團今年目標銷量為71萬輛,其中領克39萬輛,極氪32萬輛。今年前四個月,極氪品牌累計銷量為5.5萬輛。
為了加速銷量目標的達成,極氪在“五一”假期期間宣布高層調(diào)整,由極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經(jīng)理林杰分管極氪品牌國內(nèi)營銷服整體工作。
據(jù)悉,林杰是吉利系的“營銷老將”,在2018年擔任領克銷售公司總經(jīng)理后,當年領克銷量就突破了12萬輛,2024年領克品牌銷量超28.5萬輛。業(yè)界普遍認為,林杰接管領克、極氪雙品牌的營銷工作后,這兩大品牌的渠道協(xié)同工作也有望加速。
而在渠道上引入代理人機制,業(yè)界解讀為林杰接管極氪銷售大權后開出的第一劑“藥方”,此舉有望一改今年前四個月極氪銷量相對低迷的態(tài)勢,為極氪繼續(xù)夯實體系力和下一步的發(fā)展注入新的活力。
校對:??冉燕青