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港交所文件顯示，4月28日，賽力斯集團(tuán)向港交所遞交主板上市申請(qǐng)，擬赴港IPO，中金公司、中國(guó)銀河國(guó)際證券為聯(lián)席保薦人。

招股書(shū)顯示，賽力斯是以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，主要業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。

公開(kāi)信息顯示，賽力斯的發(fā)展始于1986年，最初以零部件起家，并于2003年、2016年先后進(jìn)入整車制造領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域。公司的核心品牌問(wèn)界自2021年推出以來(lái)，旗下車型銷量快速增長(zhǎng)，成功推出問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8和問(wèn)界M9四款車型，重塑了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)格局。

近年來(lái)，得益于公司的“新豪華”智能電動(dòng)汽車受到市場(chǎng)廣泛歡迎，賽力斯的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。

3月31日，賽力斯披露2024年年度報(bào)告，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.76億元，同比增長(zhǎng)305.04%，創(chuàng)歷史新高；凈利潤(rùn)達(dá)59.46億元；新能源汽車毛利率提升至26.21%。公司擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.97元（含稅），2024年合計(jì)現(xiàn)金分紅20.84億元（含稅），分紅占?xì)w屬于上市公司普通股股東凈利潤(rùn)比例達(dá)35.05%。

截至目前，賽力斯已成為全球第四家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企。與此同時(shí)，公司持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。

根據(jù)招股書(shū)披露，此次IPO賽力斯擬將募資凈額70%用于研發(fā)投入，20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以提升全球品牌知名度，10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。未來(lái)，公司將持續(xù)構(gòu)建科技豪華新范式，堅(jiān)持大單品戰(zhàn)略，并積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，致力于成為世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌。

賽力斯方面表示，發(fā)行H股股票并上市是為了深入推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。H股募資將用于新能源汽車技術(shù)研發(fā)、海外市場(chǎng)拓展及供應(yīng)鏈優(yōu)化。

從近期賽力斯的動(dòng)作也可以看出，賽力斯在加速出海布局。據(jù)悉，截至目前，賽力斯新能源汽車已覆蓋歐洲、美洲、非洲等地62個(gè)國(guó)家。