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2025年4月28日，濤濤車業(yè)（股票代碼：301345）正式披露2024年年度財(cái)務(wù)報(bào)告。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨緩與貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變的背景下，濤濤車業(yè)交出了一份逆勢(shì)上揚(yáng)的答卷。公司年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.77億元，同比增長(zhǎng)38.82%，其中：自有品牌銷售占比在60%以上；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.31億元，同比大幅增長(zhǎng)53.76%。亮眼業(yè)績(jī)的背后，是公司以“全球化產(chǎn)能布局+高價(jià)值產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”為核心的戰(zhàn)略路徑，內(nèi)強(qiáng)根基，外拓市場(chǎng)，構(gòu)建覆蓋中國(guó)、東南亞、北美的韌性供應(yīng)鏈體系，持續(xù)釋放增長(zhǎng)動(dòng)能。

業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)，核心業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)盈利動(dòng)能釋放

電動(dòng)高爾夫球車以前瞻布局引爆市場(chǎng)需求，產(chǎn)能、渠道、品牌協(xié)同深度釋放。作為公司第二增長(zhǎng)曲線，電動(dòng)高爾夫球車業(yè)務(wù)在2024年迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷售收入達(dá)8.12億元，同比激增934.79%。這一突破得益于公司對(duì)前端市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)預(yù)判與高效的落地能力，短短兩年完成從“2+2”鉛酸款到“2+2”鋰電款、“正四座”、“正六座”以及露營(yíng)車系列產(chǎn)品的四次迭代。銷售渠道端快速拓展，簽約170余家經(jīng)銷商，從家庭社區(qū)到高校游樂園，并逐步向球場(chǎng)用車、商用車等專業(yè)領(lǐng)域滲透；品牌建設(shè)層面，通過參與PGA SHOW、MotoGP等國(guó)際頂級(jí)展會(huì)與賽事，吸引NBA傳奇球星沙奎爾·奧尼爾等高端用戶，持續(xù)占領(lǐng)用戶心智。

全地形車作為公司重點(diǎn)發(fā)力的產(chǎn)品之一，以“排量升級(jí)+全球化滲透”為核心策略，持續(xù)拓展增長(zhǎng)空間，2024年實(shí)現(xiàn)銷售收入7.38億元，同比增長(zhǎng)18.92%。公司依托“高性能+高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)，在北美市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇的同時(shí)，北美以外市場(chǎng)銷量創(chuàng)歷史新高。300CC以下小排量車型實(shí)現(xiàn)規(guī)?；采w，350CC ATV、550CC ATV及700CC UTV等大排量車型研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)。技術(shù)層面聚焦動(dòng)力系統(tǒng)自主研發(fā)能力，加速發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)，為后續(xù)搶占高端市場(chǎng)儲(chǔ)備技術(shù)勢(shì)能。

全球化產(chǎn)能布局，構(gòu)建韌性供應(yīng)體系

面對(duì)地緣政治與貿(mào)易壁壘的不確定性，濤濤車業(yè)以“中國(guó)+東南亞+北美”三地產(chǎn)能布局，構(gòu)建兼具效率與彈性的全球化供應(yīng)體系。在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下，公司規(guī)劃北美市場(chǎng)由美國(guó)本土工廠和東南亞工廠協(xié)同供應(yīng)；非北美市場(chǎng)由中國(guó)產(chǎn)能覆蓋，包括歐洲、南美、東南亞等地區(qū)。

2024年，公司北美制造本土化取得關(guān)鍵突破，美國(guó)得克薩斯州工廠實(shí)現(xiàn)自有生產(chǎn)基地布局與首臺(tái)本土組裝電動(dòng)高爾夫球車下線。職能劃分上，美國(guó)三大工廠主要承擔(dān)北美市場(chǎng)整車生產(chǎn)及部分核心零部件制造，逐步擴(kuò)大美國(guó)本土化生產(chǎn)比例，以完全實(shí)現(xiàn)美國(guó)本土化制造為目標(biāo)；在東南亞布局越南、泰國(guó)兩大生產(chǎn)基地，現(xiàn)階段越南工廠已實(shí)現(xiàn)車架成型、動(dòng)力總成等核心工序覆蓋，電動(dòng)高爾夫球車與全地形車產(chǎn)能持續(xù)提升。

泰國(guó)工廠已啟動(dòng)籌建，計(jì)劃2026年試生產(chǎn)，屆時(shí)將進(jìn)一步強(qiáng)化東南亞作為北美市場(chǎng)“備份基地”的協(xié)同效應(yīng)；國(guó)內(nèi)工廠通過工藝流線化改造與智能設(shè)備集群升級(jí)，形成可復(fù)制的產(chǎn)能建設(shè)模型，為海外基地提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與核心零部件支持，鞏固全球供應(yīng)鏈“中樞”地位。

公司通過美國(guó)本土化深耕、東南亞制造協(xié)同、中國(guó)全球產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略賦能，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)響應(yīng)速度與貿(mào)易政策適配性的最佳平衡。同時(shí)，依托產(chǎn)能布局的全球深化與協(xié)同效應(yīng)釋放，公司將進(jìn)一步提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力，為全球化戰(zhàn)略實(shí)施構(gòu)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，持續(xù)提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位。

在行業(yè)機(jī)遇與國(guó)際挑戰(zhàn)并存的當(dāng)下，濤濤車業(yè)繼續(xù)憑借成本制造端與品牌銷售端兩端一體化的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品暢銷全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)驗(yàn)證了戰(zhàn)略前瞻性，以全球化產(chǎn)能布局構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)“護(hù)城河”，市場(chǎng)份額將持續(xù)擴(kuò)大。未來，隨著海外制造基地的全面落地與產(chǎn)品的持續(xù)迭代，公司有望加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)低速車行業(yè)龍頭企業(yè)目標(biāo)，以“為全球消費(fèi)者提供無(wú)限戶外駕乘體驗(yàn)”為愿景，持續(xù)深耕新能源智能出行未來。（CIS）

校對(duì)：劉榕枝