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4月24日晚間，西部創(chuàng)業(yè)(000557)發(fā)布2024年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.5億元，同比下降19.2%；實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的凈利潤(rùn)2.63億元，同比增長(zhǎng)8.5%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)為2.77億元，同比增長(zhǎng)10.2%。其中，第四季度公司實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)為5671萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)19.44%。

公司披露的2025年一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.18億元，同比下滑3.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6575.99萬(wàn)元，同比下滑22.01%。

公司同日披露了2024年度利潤(rùn)分配和資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案，公司擬以總股本145837.47萬(wàn)股為基數(shù)，每10股派發(fā)0.5元（含稅）現(xiàn)金股利，預(yù)計(jì)分紅7291.87萬(wàn)元，不實(shí)施資本公積轉(zhuǎn)增股本。

區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，受益于寧東能化基地發(fā)展

西部創(chuàng)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路運(yùn)輸，主要服務(wù)對(duì)象為寧夏寧東能源化工基地并輻射周邊，主要運(yùn)輸貨物為煤炭，運(yùn)營(yíng)里程315公里，總延展長(zhǎng)642公里，基本形成具備三大外運(yùn)出口的“半環(huán)形”鐵路網(wǎng)，擔(dān)負(fù)著寧東能源化工基地煤炭、油品、化工物資等工業(yè)原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸重任。鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入主要來(lái)源于運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、代維代管費(fèi)。鐵路物流是公司鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和再補(bǔ)充，在國(guó)鐵、地方鐵路、鐵路物流園、鐵路專用線間開(kāi)展煤炭、鐵礦石、煤化工產(chǎn)品等大宗貨物物流業(yè)務(wù)。

公司是寧夏唯一A股上市物流企業(yè)，也是寧夏首家同時(shí)擁有2家“4A級(jí)物流企業(yè)”的企業(yè)，是“全國(guó)商貿(mào)物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”“自治區(qū)重點(diǎn)物流企業(yè)”。寧東鐵路、西創(chuàng)運(yùn)通兩個(gè)全資子公司聯(lián)動(dòng)密切，營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)充分，補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈能力較強(qiáng)，具有較大市場(chǎng)空間和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，有利于進(jìn)一步整合地區(qū)市場(chǎng)資源，擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。2024年，公司年鐵路運(yùn)量超過(guò)7000萬(wàn)噸，相較2020年增長(zhǎng)近2000萬(wàn)噸。

公司鐵路運(yùn)量（單位：萬(wàn)噸）

寧東能源化工基地是國(guó)家重要的大型煤炭生產(chǎn)基地、“西電東送”火電基地、煤化工產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、綠色園區(qū)、新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，與陜西榆林、內(nèi)蒙古鄂爾多斯共同構(gòu)成國(guó)家能源“金三角”，已成為西北首個(gè)產(chǎn)值過(guò)千億元的化工園區(qū)。寧東鐵路是寧夏乃至國(guó)家能源“金三角”地區(qū)的重要運(yùn)輸通道和交通支撐，也是國(guó)家“西煤東運(yùn)”的主力軍和重要樞紐節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

寧東鐵路擁有較為完善的路網(wǎng)條件，分別與國(guó)家鐵路包蘭線大壩站、太中銀鐵路梅花井站、內(nèi)蒙古三新鐵路上海廟站接軌，具備通向全國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)形成快速暢通的鐵路大通道、覆蓋廣泛的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)具有重要作用，能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)提供快捷、方便、經(jīng)濟(jì)的鐵路物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。寧東能源化工基地內(nèi)主要大型煤礦、電廠、煤化工等企業(yè)建有專用線并與寧東鐵路接軌，貨物的集疏運(yùn)系統(tǒng)較為完善，實(shí)現(xiàn)了大宗貨物運(yùn)輸?shù)母咝?lián)通和無(wú)縫銜接。

寧東能源化工基地及輻射地區(qū)煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等“白貨”產(chǎn)品也存在外運(yùn)需求，鐵路運(yùn)輸貨源充足，能充分發(fā)揮鐵路穩(wěn)定性、重載化、長(zhǎng)距離、節(jié)能環(huán)保等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。公司鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象多為央國(guó)企和大型民營(yíng)企業(yè)，客戶資源比較穩(wěn)定，貨款回收能力較強(qiáng)。

（CIS）

校對(duì)：楊舒欣