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國內(nèi)細(xì)分零部件賽道已培育出較多具備全球競爭能力的優(yōu)質(zhì)細(xì)分龍頭，優(yōu)質(zhì)自主零部件企業(yè)在深耕國內(nèi)市場的同時(shí)也在加速海外擴(kuò)張。梳理A股汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司2024年年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，“出口業(yè)務(wù)增長”成為多家公司業(yè)績向好的關(guān)鍵詞

全年產(chǎn)量1288.8萬輛，同比增長34.4%；銷量1286.6萬輛，同比增長35.5%……我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)2024年交出了一份亮眼的“成績單”。除了整車廠商自身賺錢能力提升外，A股汽車零部件產(chǎn)業(yè)公司亦從中受益。

截至上海證券報(bào)記者發(fā)稿，在已披露2024年年報(bào)的A股汽車零部件企業(yè)中，包括雙林股份、泰德股份、美力科技、興民智通、德爾股份在內(nèi)的30余家公司向市場傳遞出業(yè)績增長的喜訊。綜合來看，新能源汽車需求拉動、出口業(yè)務(wù)增長成為產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績“報(bào)喜”的關(guān)鍵因素。

零部件企業(yè)報(bào)喜

得益于2024年新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的好勢頭，作為產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)的汽車零部件廠商紛紛受益，業(yè)績報(bào)喜已成“普遍現(xiàn)象”。截至目前，2024年盈利增幅最大的5家公司分別是雙林股份（同比增長514.49%，下同）、泰德股份（216.53%）、美力科技（162.15%）、興民智通（153.75%）和德爾股份（151.73%）。

以雙林股份為例，公司2024年業(yè)績大幅增長主要得益于新能源電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)備的需求增長。公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤約4.97億元，同比大增514.49%。雙林股份的好勢頭還在延續(xù)，公司近日披露的2025年一季報(bào)顯示，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)凈利潤約1.59億元，同比增長105.49%。

以汽車精密軸承為重點(diǎn)發(fā)展方向的北交所公司泰德股份亦有不錯(cuò)表現(xiàn)。公司年報(bào)顯示，2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.4億元，同比上升23.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2495萬元，同比增長216.53%。對于業(yè)績大增，泰德股份表示，公司持續(xù)加快對高端精密軸承領(lǐng)域的技術(shù)研究，尤其是在機(jī)器人和航空器等行業(yè)，力求通過轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換來提升競爭力。

深耕汽車彈簧市場的美力科技實(shí)現(xiàn)業(yè)績倍增。記者注意到，公司業(yè)績增長主要得益于國內(nèi)外市場的積極開拓和產(chǎn)能利用率的提升。美力科技通過收購上海核工碟形彈簧制造有限公司69.04%的股權(quán)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在高端彈簧市場的份額。

同樣受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣度的還有興民智通、德爾股份、德宏股份、亞太股份等公司，2024年業(yè)績增幅同比都超過一倍。

出口業(yè)務(wù)突出

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國汽車出口仍保持較快增長，全年出口量585.9萬輛，同比增長19.3%。梳理A股汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司2024年年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，“出口業(yè)務(wù)增長”成為多家公司業(yè)績向好的關(guān)鍵詞。

以新能源汽車熱管理產(chǎn)品為重點(diǎn)發(fā)展方向的飛龍股份為例，公司在2024年業(yè)績快報(bào)中表示，得益于國內(nèi)外市場的持續(xù)開拓，營業(yè)收入較上年同期有所增長。

出口業(yè)務(wù)一直是飛龍股份重要的業(yè)績支撐。公司2024年年報(bào)顯示，當(dāng)年海外直接銷售收入占總營收比例達(dá)到55.13%。公司稱，2024年加大了對海外生產(chǎn)基地的投資力度，通過深化與海外客戶的合作，海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了顯著增長。

2024年凈利潤增幅達(dá)到134%的蘭黛科技出口業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)不俗。公司表示，2024年海外業(yè)務(wù)開始取得突破，尤其是歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)批量供貨。同時(shí)，為貼近海外客戶需求，公司還計(jì)劃投資不超2億元在泰國設(shè)立子公司并投資建設(shè)生產(chǎn)基地。

新能源汽車整車出口的增長也拉動了鋰電池等核心零部件出口增長。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國鋰電池出口同比增長18.8%。A股汽車零部件企業(yè)高管分析表示，隨著全球化布局的深入，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海整體表現(xiàn)出從“電動汽車出口+鋰電池出口”向“海外新能源產(chǎn)業(yè)鏈本地化”發(fā)展的趨勢。

“國內(nèi)細(xì)分零部件賽道已培育出較多具備全球競爭能力的優(yōu)質(zhì)細(xì)分龍頭，優(yōu)質(zhì)自主零部件企業(yè)在深耕國內(nèi)市場的同時(shí)也在加速海外擴(kuò)張?！睂τ谄嚵悴考S商積極布局海外市場，行業(yè)人士認(rèn)為，眾多零部件企業(yè)開啟海外產(chǎn)能布局，并有望跟隨整車企業(yè)的全球擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)的全球化。

大額訂單不斷

在智能化浪潮中，汽車供應(yīng)鏈有望迎來重塑，而搭上“順風(fēng)車”的產(chǎn)業(yè)鏈公司有望進(jìn)一步分享行業(yè)發(fā)展紅利。記者梳理發(fā)現(xiàn)，金固股份、模塑科技等多家汽車零部件廠家近期收到下游客戶定點(diǎn)通知。

金固股份4月17日披露，公司近日收到頭部新能源汽車主機(jī)廠的定點(diǎn)通知書，公司將作為客戶的零部件供應(yīng)商，為其兩款新能源汽車開發(fā)阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)品。

“隨著新能源汽車對整車重量和成本的要求不斷提高，阿凡達(dá)低碳車輪憑借著自身的優(yōu)勢，積極卡位新能源賽道?！睂τ谑斋@定點(diǎn)訂單，金固股份表示要抓住傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，進(jìn)入主流新能源車企的配套體系。

模塑科技也在近期收獲了大額訂單。據(jù)披露，公司全資子公司沈陽名華接到某頭部豪華車客戶發(fā)出的外飾件產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)書，根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年4月開始量產(chǎn)，生命周期8年，生命周期預(yù)計(jì)總銷售量約66萬套，預(yù)計(jì)總銷售額約20.7億元。

星源卓鎂近日收到國內(nèi)某零部件廠商出具的定點(diǎn)開發(fā)通知書，將為該客戶開發(fā)并供應(yīng)新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年開始量產(chǎn)，未來4年（2026年—2029年）銷售總金額約為6.5億元。

保隆科技于4月初收到國內(nèi)某合資品牌主機(jī)廠定點(diǎn)通知書，選擇公司作為其全新高速NOA平臺項(xiàng)目3M環(huán)視攝像頭、3M后視NOA攝像頭和8M前視雙目攝像頭的零部件供應(yīng)商。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目生命周期為5年，生命周期總金額超過3.8億元，預(yù)計(jì)2025年末開始量產(chǎn)。