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“充電5分鐘,續(xù)航520公里”,寧德時代放大招!
來源:證券時報(bào)網(wǎng)作者:韓忠楠2025-04-21 17:48

動力電池龍頭寧德時代(300750)連放大招,發(fā)布了多款電池新品。

4月21日,寧德時代舉辦主題為“邊界覺醒”的超級科技日活動。在活動現(xiàn)場,寧德時代首先推出了第二代神行超充電池。據(jù)介紹,該款磷酸鐵鋰電池續(xù)航達(dá)到800公里,峰值充電倍率接近12C,峰值充電功率超過1.3兆瓦,可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航520公里”。

而在零下10℃的低溫環(huán)境下,僅需15分鐘,第二代神行超充電池就能從5%充電至80%,比當(dāng)前行業(yè)最高充電水平提升了100%。在虧電狀態(tài)下,該產(chǎn)品依然具備830kW的輸出功率,可適配兆瓦級充電樁。

此外,寧德時代還發(fā)布了命名為“鈉新”的鈉離子電池品牌。

據(jù)悉,寧德時代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池,將于今年6月正式量產(chǎn)。一汽解放(000800.SZ)是寧德時代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池的合作伙伴。

據(jù)寧德時代國內(nèi)乘用車、商用車CTO高煥介紹,寧德時代的鈉離子電池可以在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透和電池鋸斷等實(shí)驗(yàn)之下,做到“不起火、不爆炸”。

“寧德時代鈉新是全球首個大規(guī)模量產(chǎn)鈉離子動力電池,混動車型純電續(xù)航超過200km,純電車型續(xù)航里程超過500km。”高煥透露道,鈉新品牌還包含乘用車動力電池產(chǎn)品,將于2025年12月量產(chǎn)。

證券時報(bào)記者了解到,鈉新的兩類產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配,旨在補(bǔ)足電池在極寒環(huán)境下的應(yīng)用短板。

高煥認(rèn)為,寧德時代鈉新電池的研發(fā)、量產(chǎn),有望有效降低對鋰資源的依賴,構(gòu)建更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時,鈉新電池的推出,還可以緩解北方地區(qū)的低溫痛點(diǎn),推動電車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。

此前,寧德時代財(cái)報(bào)業(yè)績說明會上就曾透露,公司正加速推進(jìn)第二代鈉離子電池的研發(fā)進(jìn)程,其性能指標(biāo)已逐步逼近磷酸鐵鋰電池。

財(cái)信證券研報(bào)指出,未來隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟和成本降低,鈉離子電池在相關(guān)領(lǐng)域的滲透會繼續(xù)加速。

值得關(guān)注的是,在本次科技日活動現(xiàn)場,寧德時代還放出大招,推出了驍遙雙核電池。

據(jù)悉,驍遙雙核電池是寧德時代雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的重磅產(chǎn)品。雙核架構(gòu),意味著電池包擁有兩個強(qiáng)大的“獨(dú)立能量區(qū)”,同時具備五大雙核功能,包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核,能確保動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。

證券時報(bào)記者了解到,這種雙核設(shè)計(jì)和軟件的智能協(xié)同將在未來L3、L4級智駕時代為整車提供更穩(wěn)定可靠的供能保障。其中“自生成負(fù)極技術(shù)”則是原子層級的顛覆性突破,可讓電池的體積能量密度提升60%,重量能量密度提升50%,可在同樣的電池包空間內(nèi)配置更多的電量,支撐起更長的續(xù)航。該技術(shù)可以靈活適配各種材料體系,當(dāng)搭配三元體系時,能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

寧德時代方面透露道,驍遙雙核電池首創(chuàng)的“電電增程”技術(shù),能夠結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣,智能調(diào)控兩個能量區(qū)的分配策略。主能量區(qū)可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣與場景,適配不同化學(xué)體系的電芯,滿足日常用車需求;增程能量區(qū)可采用高比能自生成負(fù)極技術(shù),提供更大的電量,以滿足用戶的長途出行需求。

在發(fā)布會現(xiàn)場,寧德時代還發(fā)布了三種跨化學(xué)體系的雙核解決方案,包括鈉-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池和三元鐵/雙三元雙核電池。

其中,由三元電池+三元自生成負(fù)極電池搭配的升級版產(chǎn)品——驍遙“雙三元”雙核電池,純電續(xù)航里程可突破1500公里。

寧德時代董事長曾毓群表示,從雙核到多核的創(chuàng)新架構(gòu)將不只限于新能源乘用車領(lǐng)域,未來還將在電動巴士、重卡、飛機(jī)、船舶、工商業(yè)等全領(lǐng)域落地,加速新能源全場景產(chǎn)業(yè)化。

責(zé)任編輯: 陳麗湘
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