自去年年末國產(chǎn)開源AI大模型DeepSeek(深度求索)火爆出圈以來,相關(guān)生成類AI產(chǎn)品已快速融入人們工作生活的方方面面。今年以來,沿海部分港口完成了DeepSeek在港口生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中的本地化部署,再次印證了AI在港口生產(chǎn)中同樣具備巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
早在國產(chǎn)AI大模型崛起之前,遼港股份(601880)就已將AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于集裝箱、散雜貨、理貨等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,打造出“大窯灣·智慧港口2.0”、集裝箱智能理貨等多個成功的港口AI應(yīng)用案例,相關(guān)項目持續(xù)助力遼港股份提升港口服務(wù)質(zhì)量和效率,為遼港高質(zhì)量發(fā)展插上“智慧之翼”。
集裝箱裝卸和堆存作業(yè)由于其標(biāo)準(zhǔn)化的特點,在AI輔助作業(yè)方面具備天然優(yōu)勢。大連集裝箱碼頭公司利用計算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)對碼頭三個作業(yè)區(qū)的車輛閘口進(jìn)行數(shù)智化升級,通過專用一體化攝像機(jī)和圖像識別軟件,實現(xiàn)了出入港集裝箱箱號、車輛牌照號的智能識別,還能自動檢測箱門朝向,準(zhǔn)確率可達(dá)98%以上,打造出高效智能的無人閘口,碼頭貨物集疏港效率大大提升。
營口集裝箱碼頭公司借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析與AI技術(shù),不斷強(qiáng)化集裝箱自動化堆場遠(yuǎn)控中心智慧監(jiān)控系統(tǒng)功能,實現(xiàn)了對堆場貨物、設(shè)備與車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)測,并以此為依據(jù)對作業(yè)資源進(jìn)行智能調(diào)度,如合理安排裝卸設(shè)備作業(yè)順序與路徑,避免設(shè)備閑置和調(diào)度沖突,進(jìn)一步提升作業(yè)資源利用率與作業(yè)效率。
大連外理公司借助視頻流的AI智能識別技術(shù)打造的智能理貨系統(tǒng),不僅能夠精準(zhǔn)識別集裝箱箱號等綜合理貨作業(yè)關(guān)鍵要素,還能自動檢測集裝箱殘損情況,平均識別率高達(dá)98%以上。單箱理貨時間從原本的1分鐘縮減至5秒以內(nèi),理貨效率大幅提高,理貨人員減少25%。目前,該系統(tǒng)已全面覆蓋大連口岸的33臺岸橋,并與碼頭CTOS(集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng))深度對接,在遼寧省內(nèi)率先實現(xiàn)內(nèi)外理智能一體化。
為了強(qiáng)化散貨碼頭現(xiàn)場管理,大連港散雜貨碼頭分公司在現(xiàn)有堆取料機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上植入AI模型算法,實現(xiàn)了重點區(qū)域人員入侵檢測、作業(yè)異常檢測和實時報警分析等功能,能夠?qū)υO(shè)備四周進(jìn)行7×24小時連續(xù)實時監(jiān)測,對異常或危險事件主動報警。該系統(tǒng)還可無縫銜接堆取料機(jī)智能操控系統(tǒng),聯(lián)動機(jī)上門禁系統(tǒng)和語音廣播系統(tǒng),實現(xiàn)異常事件緊急停機(jī)處理,形成堆取料機(jī)安全管控的閉環(huán)管理。(燕云)
校對:趙燕