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知名車企或裁員近2700人!董事長發(fā)全員信致歉;單季凈虧損超60億!
來源:證券時報網(wǎng)作者:e公司 梅雙2023-11-04 13:08

在行業(yè)內(nèi)卷的當下,蔚來汽車被曝裁員。

11月3日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布全員信回應裁員傳聞。信中提及蔚來將減少10%左右的崗位,具體調(diào)整會在11月完成。

根據(jù)財報信息,截至2022年底,蔚來共有近2.68萬名員工。這意味著,如果此次調(diào)整執(zhí)行,蔚來裁員將會影響近2700名在職員工。

將減少10%左右的崗位

在這封題為《組織優(yōu)化與兩年優(yōu)先事項》的內(nèi)部全員信中,李斌談到了蔚來將要開展涉及組織和資源投入方向的調(diào)整。根據(jù)公司制定的組織與業(yè)務優(yōu)化計劃,公司將減少10%左右的崗位。

李斌透露,過去兩個月,蔚來進行了三十多場兩年經(jīng)營計劃的分析討論會,以確定每個業(yè)務未來兩年的目標、關鍵成功要素與優(yōu)先事項、行動計劃、需要的資源,識別組織優(yōu)化、降本提效的機會。

全員信顯示,過去兩周,蔚來根據(jù)以下原則確定了業(yè)務的優(yōu)先級,并制定了組織與業(yè)務優(yōu)化的具體計劃:確保核心關鍵技術(shù)的長期投入,保持技術(shù)與產(chǎn)品的領先優(yōu)勢;確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭;確保3個品牌9款核心產(chǎn)品的如期上市;組織提效,合并重復建設的部門與崗位,變革低效的內(nèi)部工作流程與分工,取消低效崗位;資源提效,推遲和削減3年內(nèi)不能提升公司財務表現(xiàn)的項目投入。

對于公司減少10%左右崗位的舉措,李斌在全員信中表達了歉意?!昂鼙高@次調(diào)整會影響到一些同事,也請理解這是公司面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定?!崩畋蟊硎?。

并非首次傳出裁員

事實上,這并非蔚來汽車首次傳出裁員消息。2019年3月,李斌曾發(fā)布內(nèi)部信,承認蔚來汽車在快速發(fā)展中出現(xiàn)了一些人員的冗余。

彼時,李斌強調(diào),提升企業(yè)運營效率、優(yōu)化人員及業(yè)務結(jié)構(gòu)、苦干實干、合理控制戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)奏會是下一階段重要主題。在當時的內(nèi)部信中,李斌表示,上半年要對現(xiàn)有團隊進行3%的優(yōu)化,將總?cè)藬?shù)控制在9500人以內(nèi)。

今年年初,李斌在2023年第一天致蔚來全體員工的信中曾明確表示,2023年的工作任務會增加很多,但公司的資源投入只會有小幅增加,蔚來必須從內(nèi)部挖掘潛力,尤其是對于低效的組織、低效的團隊、低效的流程、低效的項目,需要進行全面的梳理和優(yōu)化?!?022年團隊持續(xù)擴張,但職責不清晰、目標不一致、流程不完善、重復建設的情況比比皆是,效率還有非常大的提升空間?!崩畋蠓Q。

面對自身發(fā)展存在的問題以及越來越激烈的市場競爭,李斌曾提醒公司員工,對2023年甚至更長時間的困難要有足夠的心理準備,但要放棄任何的僥幸心理,保持危機感,冷靜感知和分析市場環(huán)境與競爭態(tài)勢的變化。只有這樣,蔚來才可能適應與應對接下來的艱難挑戰(zhàn)。

10月交付1.6萬輛新車

今年10月,蔚來汽車交付1.6萬輛新車,同比增長59.84%。從交付量看,蔚來的表現(xiàn)不及同期的理想汽車和小鵬汽車。

這當中,理想汽車的月度交付量再創(chuàng)新高,10月交付新車4.04萬輛,同比增長302.1%,月交付首次突破四萬輛大關。

在新款M7上市的帶動下,AITO問界10月的交付表現(xiàn)也格外搶眼,當月交付量達到1.27萬輛。

與AITO問界一樣重拾增長的還有小鵬汽車,10月交付量達到2萬輛,環(huán)比增長31%,同比增長292%。

在各大新勢力公布交付數(shù)據(jù)的同時,11月1日晚間,比亞迪公布了10月產(chǎn)銷快報。比亞迪股份公告,2023年10月新能源汽車銷量30.18萬輛,上年同期為21.78萬輛;本年累計銷量為238.15萬輛,同比增長70.36%。

今年6月份,曾表示“絕不降價”的蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。李斌稱,這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久,也聽取了部分用戶的意見和建議。數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車1-10月累計交付12.6萬輛,同比增長36.30%。根據(jù)蔚來此前發(fā)布的規(guī)劃,2023年銷量目標是24.5萬輛,今年前10月目標完成率為50%。

另外,根據(jù)蔚來二季度財報,今年二季度蔚來營收87.717 億元,同比下降14.8%,毛利潤為8700萬元,同比下降93.5%,凈虧損超60億元。

“未來兩年會是汽車行業(yè)變革期競爭最激烈的階段,外部環(huán)境充滿巨大的不確定性?!崩畋笤诖舜稳珕T信中進一步表示,今年蔚來交付了5款全新產(chǎn)品,在成交價30萬元以上的純電車市場獲得了40%以上的市場份額,但綜合表現(xiàn)離預期目標仍有差距?!耙脍A得參與決賽的資格,必須進一步提高執(zhí)行效率,并確保關鍵業(yè)務有足夠的資源投入?!崩畋蠓Q。

責編:彭勃

校對:彭其華

責任編輯: 彭勃
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